高海拔米拉山公路隧道建设关键技术研究.pdf

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高海拔米拉山公路隧道建设关键技术研究李建军，张国红，张品刑旨庞邢薰荆摘要：低温、缺氧是高海拔公路隧道建设过程中面临的主要共性难题。和已建典型高海拔隧道和普通公路隧道相比，新建高海拔公路隧道具有相似性，又有差异性。为了进一步提高高海拔公路隧道建设水平，结合新建高海拔米拉山隧道施工过程中所出现的高寒缺氧、突泥涌水、软岩大变形等工程难题，在总结分析现有建设经验的基础上，针对性地提出了一系列施工关键技术：在施工供氧方面，提出了高原隧道弥散式供氧施工方法；在隧道保温防冻方面，从设计与施工两个方面系统地总结了隧道防冻技术措施和保温层施工工艺．建立了一整套高海拔寒区隧道施工防冻技术体系；在突泥涌水处治方面，利用了新型浆液进行注浆堵水以及提出了长大隧道反坡排水技术和生态环保型污水处理工艺；在软岩大变形防治方面，提出了现场施工的综合防控及处理措施。研究成果可为类似隧道工程建设提供参考。关键词：公路隧道；高海拔；供氧；防冻；涌水；软岩大变形文献标识码：文章编号：．增．中图分类号：琙，鉉作者简介：李建军，男，山西昔阳人，硕士，工程师，主要从事隧道及地下工程研究工作。基金项目：中铁十二局集团第一工程有限公司科技发展计划究芠；西藏自治区重点科研项目第卷增刊地下空间与工程学报年，甌·收稿日期：薷母痑，琣，：瓹瑃甀，，篿；；畉，·．：；；；；籰：甤
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淼朗┕す┭跫际工程概况引言工程技术水平的不断提高，越来越多的特长公路隧道和铁路隧道出现在西部高寒高海拔地区。和普这些地区生态敏感脆弱．如何实现高寒高海拔隧道建设与高原气候、生态环境等方面和谐统一，仍有许多问题亟待解决。在西部高海拔寒区，我国已有大批公路和铁路性，新建高海拔隧道仍要面临许多新难题。对于突隧道建设过程中已经形成了比较完善的防治体系，但是对于在特殊地质条件与生态环境下的高海拔米拉山隧道是国道掷饭こ坦げ冀／乃某档酪患豆繁曜迹畲舐裆钤Ｋ淼雷罡吆０挝是目前世界上海拔最高的特长公路隧道。由于当地气象部门对米拉山气象基础资料统计工作较少，借助工布江达县近隧址区地貌类型为高山山岭，围岩主要以凝灰由于严苛的气候条件与复杂的地质环境，米拉达一℃，低气压、低含氧量和低温严寒等因素对施嗽钡纳踩斐闪酥苯油玻沟贾率┕人员和机械工作效率大幅降低。淼莱鱿殖ざ温淙硌掖蟊湫巍⒍喜闫扑掉块、坍塌严重。鹤、斑头雁、赤麻鸭等国家保护动物的栖息地．生态高海拔隧道建设过程中必须要提供可靠的施目前高海拔隧道施工均是采取主动供氧技术来保证人员安全。为了选取一种既能保证安全，又比较经济的供氧方式，对国内部分比较典型的高海拔隧随着我国西部地区社会经济发展的需要以及通隧道相比，高海拔隧道在建设中必然要面临极端严寒气候和低压缺氧两大重难点问题之Ｍ保隧道相继建成通车，这些隧道在长度和所处的海拔高度上屡次刷新我录。这些工程为我国设计施工人员带来了巨大挑战，但也在高寒高海拔隧道施工通风供氧圳、保温防冻⒎琅潘设计【以及生态保护【等方面积累了大量经验。但由于工程地质、水文地质以及赋存环境的多样泥涌水一。⑷硌掖蟊湫巍等问题，在普通公路隧道来说，仍有诸多问题需重新思考解决，需要设计、施工与研究人员共同探索，积累资料．不断完善高海拔寒区隧道设计与施工关键技术。米拉山隧道是目前世界上海拔最高的特长公路隧道。在施工过程中克服了大量工程建设难题．并取得了