码头工程施工方案.doc

码头各分项工程主要施工方法一、施工进度安排及设备配备 1 、施工进度安排本工程为挖入式港池布置,码头施工时可利用现有运河护岸作围堰,与运河护岸顺接部分护岸施工需填筑临时施工围堰。施工时,注意避免对航道通行造成影响。根据拟建工程的施工特点,施工过程均为常规技术,只要很好的组织施工设备和施工方案, 能够保证本工程的顺利建设, 本工程的施工期初定为 6 个月, 具体详见后附施工进度计划表。 2 、主要施工设备配备柴油打桩机 2台液压反铲 1~ 32台推土机 D85 1台自卸汽车 5-8T 8辆压路机 8-12T 1台小型振动碾 1T1台电动夯 HZD250 2台砼搅拌运输车 3m 32辆履带吊 15T 1台汽车吊 16T 1台金加工设备配套 1套钢木加工设备配套 1套二、主要施工工序及技术要求 1、基坑开挖: 利用现有运河护岸作围堰( 与运河护岸顺接部分护岸需填筑临时围堰) ,基坑采用反铲开挖,在基底设计高程上保留 15~ 30cm 的土层在底板施工前人工挖除。开挖土方堆放在基坑顶边线 20m 以外。基坑形成后做好基坑的防水、排水和基底保护(采用井点排水)。 2、底板施工: 施工时先清理基槽至设计标高, 核对土质, 若土质与设计要求不符应与设计方联系。底板的平面位置、尺寸砼标号及配筋应严格按图纸施工,其质量应符合现行行业标准《水运工程砼施工规范》的有关规定,浇筑底板时若分二次进行, 须水平分层,并在浇筑第二次砼时用清水冲洗第一次砼表面浮浆,并凿毛后才能进行。底板施工时按设计要求分段, 并设置伸缩缝, 伸缩缝宽 20mm , 内嵌浸沥青木板。 3、上部结构施工: 浇筑砼之前, 模板应涂刷脱模剂, 外露面砼模板的脱模剂应采用同一品种, 不得使用废机油等油料, 且不得污梁钢筋及砼的施工缝处。砼的浇筑应连续进行,如因故必须间断时,其间断时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间,表层用清水冲洗。 4、砼浇筑必须严格控制水灰比, 确保砼强度达到设计要求。砼必须作配合比试验,到达标准后方可大面积浇筑,并请监理工程师进行抽样试验。 5、凡购进的钢筋必须要有质保单, 并应除锈和抽样进行强度试验。钢筋对焊时,必须进行强度试验,搭接长度应符合规范要求。 6 、新建护岸围弧段与老驳岸顺接即可。 7 、回填宕渣应逐层夯实,每层回填厚度不大于 30cm ,当回填至接近围堰外水面标高时应破堰放水, 回填过程中需密切注意码头墙身及岸坡的稳定情况, 控制回填速率,若发现有位移时应立即停止抛填,采取措施后再继续进行。 8、码头上设计两个永久观测点, 定期观测码头在施工过程及使用期的沉降、水平位移及倾斜。 9 、河栅门的安装及制作参照相关图纸的说明和相关规范的要求执行。三、施工准备(1) 本承包人一旦中标,迅速组织人员进场,修筑便道,平整场地,搭建生活和生产用房,调配机械进场。(2) 根据业主、设计单位提供的资料,组织施工、测量技术人员进行实地复测和施工放样工作,设立施工测量控制网点。(3) 根据业主提供的施工图纸和施工规范对全体施工人员进行技术交底, 制订实施性技术措施及进度计划。(4) 确定材料来源,取样试验报监理审批后,签订购销合同。根据工程进度需要运料到工地,以保证工程施工顺利进行。(5) 水泥采用 级普遍硅酸盐水泥,在来料进场时向供方索取质保单, 并在浇筑前 28 天及块石砌筑前 28 天分别进行砼配合比及砂浆配合比设计、试验,报监理工程师批准。(7) 各项施工机械在开工前安排进场。四、各主要分项工程的施工方法(一)木桩施工本工程设计码头及护岸的基础采用木桩加固,共计Φ 200 木桩 431 桩,稍尖,长 6m。待基础开挖到接近设计标高后, 进行桩位的测量放样, 然后采用柴油打桩机锤击法沉桩。木桩在木加工厂( 木桩的顶部应沿垂直中心线锯平) 加工成型后人工移运至桩机旁,打桩机采用砼板桩打设用的柴油打桩机。在地形较窄地段,搭设桩架工作平台进行作业。为了保护桩头, 减少桩头破损开裂, 打桩前桩头采用桩帽和桩箍加固进行保护。在打桩过程中, 要经常注意桩身有无位移和倾斜现象, 如发现问题及时纠正,并作好打桩施工记录,至接近设计要求时,即对贯入度或入土标高进行观测,至达到设计要求为止,然后移桩至新桩位。(二)土方开挖码头工程共计土方开挖 3, 为确保工程旱地作业, 利用现有运河护岸作围堰(与运河护岸顺接部分护岸需填筑临时围堰)。 1 、清基土方开挖前先进行测量放样,测定清基边线,洒上石灰线;清除开挖土方表层的杂草、杂物、腐植土及淤泥,以便利用部分开挖土方用于土方回填。本工程清基主要由推土机或人工剥离, 推运至附近已征用的堆土区内堆放。 2 、土方开挖施工方法(1 )施工原则土方工程施工前,应对土方的挖填进行平衡分析,合理选择堆放场地