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浅析瓦良格号的战斗力浅析瓦良格号的战斗力最近一段时间, 随着歼-15 舰载机的亮相, 中国航母再次成为世人关注的焦点。在中国众多国防工程中, 可以说再没有比航母更能牵动国内广大军迷网友神经的了。而在这其中, 尤其以目前正在大连改装的“瓦良格”号航母备受关注。目前,“瓦良格”号的改进工程已经接近尾声, 正在进行最后阶段电子设备和舰载武器装备等的舾装, 即将在明、后两年海试并交付海军服役。随着“瓦良格”号航母服役进入倒计时, 关于他服役后究竟能有多大效能, 可以发挥多大作用, 开始在军迷网友中引起热议。从目前情况看,对“瓦良格”号的看法大体可以分成两种。其中一派认定,“瓦良格”号的效能将是非常强悍的, 甚至可以达到或超过法国航母。而另一部分网友则认为,“瓦良格”号受先天条件制约, 其作用和效能将是非常有限的。那么, 作为中国海军第一艘航母,“瓦良格”号究竟将发挥怎样的作用呢?他的综合作战效能究竟如何呢?限制他充分发挥潜力的因素由是什么呢?在此, 灵云欲以自己所知和网友们就此进行一下分析。因为灵云能力有限,所写的肯定有不足之处。还请网友们多多指教。对于“瓦良格”号服役后作战能力的争论由来已久。争论的焦点就是其服役后的综合效能, 以及对中国海军远洋舰队提供的支援究竟能有多大。而这其中的焦点就是他的载机能力。有很多军迷网友认为, “瓦良格”号服役后, 由于其吨位大, 而且配套的歼-15 重型舰载机性能先进, 航程、作战半径远, 载弹量大, 将具有强大的远程作战能力。因此其作战效能,尤其是远距离突击作战能力将是非常强大的。甚至很多网友认定,“瓦良格”号航母的综合作战能力将超过法国海军现役的“戴高乐”号中型核动力航母。但灵云认为, 这种看法过于盲目乐观,非常值得商榷。航母实际上就是一个搭载飞机的平台, 是一座海上机场。作为现代化远洋海军的核心力量, 承担着为远洋海军舰艇编队或海军陆战队提供空中掩护和支援、远洋对空中地/ 海攻击、空中早期侦察/ 预警- 指挥、电子战支援、空中加油以及中—远程空中反潜巡逻等重任。而这一切, 都几乎完全依赖航母上搭载的各类舰载机。远洋航母如果想充分发挥出其最大潜能, 执行各种性质和作用不同的作战任务, 就必须搭载与之相关的各类舰载机。例如, 舰载战斗攻击机将用来争夺并保持制空权, 同时攻击敌方海上或陆上目标, 执行最基本的为远洋海军舰艇编队或海军陆战队提供空中掩护和支援、远洋对空中地/ 海攻击任务; 舰载空中预警- 指挥控制飞机则用于指挥舰载机,进行舰队空中预警和引导以及指挥;加油机用于为其他舰载机进行空中加油以增加航程和作战半径; 舰载电子战机用于压制干扰敌方雷达电子系统, 为攻击机提供电子战支援掩护;而舰载反潜机则用于为远洋航母编队提供中- 远程区域空中反潜警戒巡逻。各种用途不同的舰载机相互关联和支援, 共同构成一个完整的有机整体。只有如此, 才能将航母这座远洋海上机场的综合效能充分、彻底的的发挥出来。灵云认为, 客观讲, 目前世界范围内海军舰载航空兵势力最强的依次是美国和法国。之所以说美国舰载航空兵最强, 即不是因为它的航母载机数量世界第一, 更不是因为其实战经验有多丰富。而正是由于其航母可以搭载多种不同用途的特种飞机! 美军航母上的舰载机种类可以说是最齐全的, 几乎囊括了制空- 对地/ 海攻击、电子战、空中早期预警、空中加油和空中反潜等各个方面, 甚至还拥有舰载固定翼运输机。而这其中, 尤其以美军的 E-2 “鹰眼”系列舰载固定翼预警机至关重要! 现代化战争中,空中早期预警- 指挥控制能力至关重要。尤其是对海—空作战更是如此。现代化海战中, 战机和反舰导弹造成的空中威胁, 已经成为水面舰艇的头号杀手。传统水面舰艇的雷达受诸多条件限制, 无法做到大范围长时间覆盖, 因此会造成很多漏洞。这必然会对己方舰艇构成致命威胁。而这就直接催生了舰载预警机的诞生和发展。舰载预警机相当于一部空中远程雷达站和指挥所, 极大的延伸和增强了航母编队的侦察和指挥控制能力。二战后历次海- 空战争都证明, 舰载预警机尤其是舰载大型固定翼预警机, 对于远洋海军具有无与伦比的极大意义! 尤其是英、阿马岛战争中, 英国特混舰队正是由于没有固定翼舰载预警机的支援, 严重缺乏空中早期雷达预警能力导致蒙受了巨大损失。与英军相比, 在美国海军强大的一体化远洋作战体系中, E-2 “鹰眼”系列舰载固定翼预警机发挥着核心作用。 E-2 可以在离航母 400 公里远的空域持续执勤 4 小时以上, 机载雷达可以在 600 公里内探测敌方飞机、导弹或舰艇, 同时指挥己方舰载机或其他兵力作战。正是由于 E-2 的巨大功效, 美军远洋海军尤其是航母, 才能充分发挥其最大潜力。尤其是 E-2 强大的远程早期预警侦察能力, 对保护航母和编队内其他舰艇免受敌方反舰导弹