煤矿运输死亡事故.docx

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煤矿运输死亡事故
煤矿“”运输死亡事故
2005年5月9日9时50分，大屯公司龙东煤矿在西一轨道下山一平台发生一起运输事故，死亡1人；直接经济损失20．3万元。
统计属别：原煤生产
事故类别：运输
事故性质：责任事故
死者简况：李某，男，54岁，初中，本工种工龄29年，三级安全教育
一、事故地点概况
龙东煤矿西一轨道运输下山位于矿井西翼采区，服务水平为-285m～-560m，巷道全长760m，巷道倾角22度；，支护方式为锚网喷浆支护。西一斜巷提升方式采用多甩道串车提升，设计每次提升车辆不超过5辆矿车。绞车型号为JTY-／，绞车各项保护齐全，，轨道型号为30kg／m，轨道工程质量达到优良品。事故发生的区段为一平台起坡点至一甩道之间。一平台距上变坡点约270米。
二、事故发生及抢救经过
5月9日早班，龙东煤矿运输科运输队斜巷班在西一轨道下山一平台回收杂物。现场6名作业人员，绞车司机张喜新，上口信号把钩工姜礼增、王开庆(班长)，轨道下山一平台副队长韩建书，信号把钩工刘备远、李某。一平台第一钩运输废旧钢梁。西一轨道上山上平台把钩工用一辆空矿车带下钩头，在矿车接近一平台时，张喜新听到三声信号铃声，然后，他又松钢丝绳2～3米。一平台作业人员将空车翻倒(因该处没有车场)。约9时50分，韩建书、刘备元、李某开始挂第二钩，共挂四个车：第一辆是装半圆木的花车，第二、三辆是装皮带及杂物的矿车，第四辆是喷浆机。韩建书负责递销链，刘备元负责挂第一与第二、第二与第三辆矿车之间的连接销，韩建书和李某共同连接主提升绳钩头。李某挂第三辆矿车和喷浆机之间的连接，并将保险绳挂在第三个车尾和喷浆机前部。李某在一平台“牛鼻子”处发出拉