数字化港口物流型港口完整版.docx

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数字化港口物流型港口
数字化港口物流型港口
----------数字化数据系统在天津五洲国际集装箱码头的应用
天津五洲集装箱码头 吴春来
关键词：数字化码头，物流型港口，EDI，无线射频识别技术（RFID）
港口在综合物流体系中占有重要的地位。港口是整个运输链中最大量货物的集结点，汇聚着内陆运输、水路运输等大量的货物；港口是一个重要的信息中心，汇集了大量的货源信息、技术信息、服务信息；港口同时又是国际贸易重要的服务基地和货流分拨配送中心。因此，在发展现代物流业，建设物流中心过程中，港口以其大进大出的集疏运能力和物流网络中的组织作用，成为现代物流业发展的主导和重点。与此同时，港口发展物流有利于通过货物的集聚效应扩大港口的吞吐量增加港口企业服务的附加值，全面提升港口的竞争力。
天津港加大物流开发力度，正积极向物流型港口转型。高科技在港口物流中的应用力度加大，各种先进的技术，如条形码技术、自动识别技术、自动分拣技术、卫星定位技术、自动仓库、集装箱电子识别技术、物流仿真技术、辅助决策技术等将在港口物流领域广泛应用，使港口物流从传统的劳动密集型向技术密集型转变，逐步实现“传统港”向“数字智能港”的转变，实现物流运作方式的现代化，物流工艺合理化，物流设备自动化、电气化全面提升港口物流的竞争力。
天津港近几年飞速发展，尤其是集装箱业务的增长是个最大的亮点，在2003年天津港的码头改造工程取得了很大的进步，尤其是五洲国际集装箱码头的改造。更是为了这个世界20强的大港在集装箱进出口的业务上具有巨大的潜力。五洲国际集装箱码头在机械设备上具有国内和国际先进的水准，尤其是如何使先进的机械设备，在作业的效率和速度上发挥最大，要有好的管理，在此基础建设现代数字化的码头，用科技含量很高的数字化的管理模式来实现多功能的港口发展。
海运总是易受一些潜在的危险因素所影响，如恶劣的天气、危险的浅滩及蜿蜒的海岸线。但在现代集装箱海运中，最大的危机却在陆地上—码头上每个重达30吨的集装箱必须被从船上卸下，搬运并整齐地堆放在一个空旷的地方，然后为空船再重新装上新的集装箱货物。这些码头拥有几十平方公里的开阔货场和昂贵的物流设备，并且现在已经开始升级它们的技术以满足为机器操作员发出远程的、实时的指令，以此来提高集装箱物流的速度。在安全角度上，也可以对每一个集装箱进行更好的跟踪和监控。数字化港口是港口业务发展的方向。
现代物流信息化要在我国港口得以迅速发展，要解决三个层面的因素。第一个层面是利用互联网技术解决信息共享、信息传输的标准问题和成本问题。只要解决信息的采集、传输、加工、共享，就能提高决策水平，从而带来效益。在这个层面上可以不涉及或少涉及流程改造和优化的问题，信息系统的任务就是为决策提供及时、准确的信息。第二个层面是港口将系统论和优化技术用于物流的流程设计和改造，融入新的管理制度之中。此时的信息系统作用是固化新的流程或新的管理制度，使其得以规范地贯彻执行，并使物流在规定的流程中提供优化操作方案。第三个层面使港口与企业之间形成供应链，使供应链管理的作用上升，其中物流管理是其主要组成部分。
以信息技术提升和改造传统生产模式，实现了生产