高清I电子警察违法抓拍系统工控机方案.doc

高清电子警察违法抓拍系统(VT-TLVD-HDI)
工控机方案
视频触发
闯红灯车辆检测
禁左、禁右、逆行检测
违章车辆号牌自动识别
抓拍图像防篡改
目录
1. 概述 3
2. 方案设计 4
目前主流电子警察违法抓拍系统的对比分析 4
文安电子警察违法抓拍系统 7
系统结构 9
路口前端设备 10
网络传输系统 10
中心管理系统 11
3. 主要功能模块 14
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禁左、禁右或禁逆行行驶检测模块 15
违章记录图片防篡改模块 16
16
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4. 系统工作原理 19
5. 系统性能指标 21
6. 硬件配置 23
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工业级高清摄像机 23
全景摄像机 24
补光设备 24
防护罩 25
7. 工程设计规范 26
总则 26
系统构成 26
设备外观 26
架杆规格 27
设备架设 28
8. 系统设备推荐安装配置方案 29
多种车道路口推荐安装方案 29
设备安装清单 30
9. 培训方案 32
培训要求 32
管理培训 33
技术培训 33
10. 售后服务与技术支持 34
1. 概述
通过各相关部门近几年的共同建设,闯红灯电子警察系统已经成为非现场执法技术手段中的一个重要组成部分,为公安交警部门有效地杜绝和减少机动车闯红灯等违章行为起到了积极的作用,并在现代交通执法中得到了大量的应用,取得了很大成效。在加快城市交通管理系统的信息化、智能化进程中,对于在现有的城建规模上提高城市路网的通行能力,保证车辆的安全行驶,提高管理交通系统的效率和执行力等方面,闯红灯电子警察系统显得极为重要。
北京文安科技发展有限公司研制生产的VT-TLVD-HDI型高清摄像机闯红灯电子警察系统集成了最新图像抓拍与识别技术,可对路口机动车辆闯红灯行为进行准确检测,并输出违章车辆违章过程的全景和车牌特写图片以及车辆违章的有关信息。通过对视频的动态分析,本系统另外一个值得关注的特点是通过采用国际领先的视频分析算法,实现了准确的视频触发,对车辆和车牌的检测不需要添加任何外部触发装置,且将光照影响,行人、自行车、树木阴影等各种干扰因素的影响最大程度地降低,违章抓拍率可达95%以上。
文安闯红灯电子警察系统(VT-TLVD-HDI)系统可针对单方向、两方向、三方向或四方向等各种路况进行灵活配置。本系统采用基于IP的网络接口,易于与其它设备接口。系统控制中心管理计算机与各监控点计算机的连接采用星形拓扑结构,每个监控点均可以通过网络与控制中心直接连接以传输违章车辆通行数据信息和监控图像数据。VT-TLVD-HDI型闯红灯自动监控系统根据公安部2004年6月4日发布的《闯红灯自动记录系统通用技术条件》(GA/T497-2004)进行研制生产,符合2009年2月25日最新发布的GA/T497-2009版本,已在国内多个城市成功安装使用,大幅度提高违章捕获率和记录有效率,得到用户的普遍好评。
2. 方案设计
目前主流电子警察违法抓拍系统的对比分析
闯红灯电子警察自动监控系统在国内的应用已经有近10年的历史。产品的技术实现方式较多。2004年6月公安部发布了《闯红灯自动记录系统通用技术条件》(GA/T496-2004)将该类产品的生产和安装纳入了规范化管理。2009年2月根据近五年来技术的发展,又发布新的版本GA/T496-2009,将该类产品的技术指标和安装测试纳入了规范化管理。
目前,在国内闯红灯电子警察这一市场上的产品根据违章车辆抓拍的触发方式进行分类主要有两种,即地感线圈触发方式和视频触发方式。地感线圈是在需要在车道上切割环行线槽,然后埋设感应线圈(或感应棒)。车辆通过时感应线圈会发出信号给相应设备,对车辆的检测比较准确。但是由于需要在地下埋设感应线圈,加大了施工难度同时提高了工程成本。路面变更时更需要重埋线圈,另外北方寒冷冰冻天气下和路面质量不好情况下对线圈的维护工作量较大,需要定期更换线圈。此外,线圈触发方式由于安装在路面上少数固定区域,一般无法准确辨识出车辆运行轨迹,从而无法判别不按车道标识行驶,违章变道,异常停车等复杂行为。
视频触发方式采用图像处理和分析技术,对路口全景视频中车辆进行定位和跟踪,实现对车辆的运动轨迹的精确分析,从而判别出闯红灯,不按车道标识行驶,违章变道等各类违章行为。视频触发