涵洞工程施工方案.docx

涵洞工程施工方案.docx1编制依据 1
2编制范围 1
3工程概况、自然地理特征及主要工程数量 1
1工程概况 1
3. 2自然地理特征 1
3主要工程数量 2
4施工总体方案 3
1施工组织机构及施工队伍的任务划分 3
4. 1. 1施工组织机构 3
4. 1. 2施工队伍布置 3
2大临工程的分布及总体设计 3
4. 3
4
2. 3 便道 4
3施工测量 4
4. 4
4. 4
4. 3. 3线路复测与地面控制测量 4
、施工用电 5
4. 5施工机械 5
4. 6生活、施工用水 5
4. 7工程试验 6
4. 8内业资料 6
4. 9施工程序 6
5涵洞工程的施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求 6
6
9
. 3基坑开挖 9
9
2. 5 防水层、保护层施工 14
15
5. 2. 7浆砌片石的施工 16
5. 3质量标准 17
17
钢筋 17
3. 3 混凝土 19
3. 4 砌体 20
21
3. 6沉降缝 22
6工期安排 22
7创优规划和质量保证措施 22
22
8安全保证措施 25
8. 1建立健全各项安全制度 26
29
8. 3安全生产检查 29
9工期保证措施 29
10环境保护措施 30
11冬季季施工措施 30
11. 1冬季施工措施 31
12附件 31

《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设[2010]241号
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10424-2010 );
《铁路桥涵地基和基础设计规范》(TB10002. 5-2005 );
《铁路混凝土结构耐久性设计规范(TB10005-2010 )
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010 )
《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003);
金华至温州铁路扩能改造工程正线涵洞施工图纸；
国家、政府颁布的相关法律、法规、文件、精神等；
进场后进一步对施工现场进行详细、全面的调查后所获得的较为详 实现场资料；
我单位类似工程的施工经验。

序号
里程
工程名称
延米
功能
1
DK28+040
1-2*2. 5m框架涵
16. 02
排洪
2
DK29+368. 2
1-1. 5*2. 0盖板涵
23. 09
交通
3
DK30+545
1-2. 0*2. 5盖板涵
21. 12
排洪
4
DK30+810
1-5*5. 3框架涵
29. 06
排洪
5
DK32+511. 28
1-1. 5*2. 0盖板涵
58. 3
排洪兼交通
工程概况、自然地理特征及主要工程数量

本项目管段段共有2座框架箱涵、3座盖板箱涵，涵洞涵身均采用C40 混凝土，涵身基础、翼墙基础、翼墙、帽石均采用C35混凝土，涵底铺设 一层砂夹碎石垫层和一层C20混凝土作为涵身垫层。沉降缝采用CB300 x 6 型橡胶止水带及聚苯乙烯泡沫塑料板处理，出入口边坡、沟床、锥体、垂 裙、边坡均采用M10水泥砂浆砌片石和C25混凝土。

DK25+900 -DK34+665段线路沿途为括苍山剥蚀丘陵区，局部为陡坡地 形，沿河小阶地发育，平原稍开阔，在低缓丘陵间分布小型平原，山体大 致呈北东~南西走向，地势差异较大，相对高差在
20〜60m之间。
DK25+900 -DK34+665涵洞施工段主要为白垩系的紫红色砂岩、砂砾岩 夹黄褐色薄层砂质泥岩，其中有4个涵洞部分在山谷里为陡坡排洪涵，一 座涵洞为人行机耕道。
金华地区属亚热带季风气候，四季分明，雨量充沛，降水主要集中在2〜 9月间。初春3~4月，由于南下的西北风减退和东南季风的增强，冷暖空 气交汇，形成“绵绵春雨”。5~7月上旬，副热带高压逐渐加强与北方冷空 气交汇，峰面在此徘徊，降雨强度和总量均较大，极易造成本流域的洪峰。 7月中旬至9月，受太平洋副热带高压控制，盛行雷降雨，受台风影响，形 成大面积降水，且强度大，历时短，易造成大洪峰。侦〜11月，天气晴朗 少雨，冬季12月至次年2月，受冷空气影响，天气以晴为主，时有雨雪出 现。据当地台站实测，多年平均气温为17. 3C,°C,极 端最低气温-,多年平均降雨量1400mm, 4~9月份为汛期，10月