浅谈西宁过境公路大崖沟大桥上部结构施工.doc

浅谈西宁过境公路大崖沟大桥上部结构施工.doc浅谈西宁过境公路大崖沟大桥上部结构施工
摘要：本文结合西宁过境公路大崖沟大桥施工实践，就大型桥梁上 部结构施工的关键工序的技术控制进行了简要阐述。
关键词：大型桥梁；上部结构；关键工序；技术控制
西宁过境公路西段路基工程第4-2合同段，。全线 大桥1座，为大崖沟大桥，跨沟设置，交角90° ,桥梁上部结构为装配式 部分预应力碌连续箱梁（左幅7X40,右幅5X40m）,左幅桥长288. 8m, 右幅桥长208. 8m,桥墩采用柱式墩、桥台均采用柱式，钻孔灌注桩基础。 桥梁上部结构施工的关键工序和技术控制如下：
1模板制作
首先制作底模，底模采用C25号碌浇注， 处理，并布设两层钢筋网，以使梁板张拉后台座端部不致下沉。
台座底模做成中粒式或细粒式水磨石面层，并在台座侧面沿纵向预埋 [63槽钢，内置＜b60mm高压塑料管，使空心板侧模与台座侧面紧密结合 而不致漏浆，造成空心板腹板底部於出现麻面。预制台座在跨中设置3cm 的向下的预拱度，其他各点预拱度按抛物线分部。
箱梁模板依据设计图纸在每个预制厂配置中梁模板2套，左右边梁模 板各1套，均采用定做钢模，两横隔板间为一个整体。
2钢筋绑扎、立模
在台座上每隔50cm标出刻度，利于钢筋绑扎、管道坐标确定。用U形 卡卡住波纹管，并用扎丝将u形卡绑扎于定位筋上。波纹管接头用大一号 的波纹管两边旋接，并用玻璃胶布缠绕密封，严防漏浆。钢筋保护层垫块 采取梅花型布置，绑扎于钢筋十字交叉处，水平间距2-，腹板竖 向2~3排，边板翼板底部1〜2排。保护层垫块必须采用与箱梁同标号 位预制。
3於浇筑
於浇注前，对模板、钢筋的稳定性及机具设备是否完好进行全面检查。 施工集料应符合要求，必须控制骨料最大粒径不得大于3cm。於拌制采用 电子计量料斗称量，检测砂石料的含水率，计算施工配合比。水灰比不能 过大，不得因於入仓时下料困难而随意加水。
於采用轨道平车水平运输，配木质滑槽入仓。强力振捣是保证板梁质 量的关键。振捣的基本原则是：腹板采取附着式与插入式结合，梁顶主要 依靠插入式振捣器。在振捣时尚应注意振动棒不得触击波纹管，如有触击, 应马上提升、避开。密切注意波纹管、摸板、钢筋是否有松动、移位、变 形。
於浇注完毕收浆、拉毛后，应覆盖土工布保湿养生。预应力孔道内应 灌水养生，确保碌水化热能及时疏导，不致因内外温差而造成於徐变、表 面裂纹。
4箱梁张拉
预制主梁佐达到设计强度的90%,且於龄期不小于7天后张拉正弯矩 区预应力钢束。所有钢束两端同时对称张拉，且应横桥向对称均匀张拉。
钢绞线张拉锚下控制应力为o con=0. 75fpk=1395MPao按张拉力和伸长值 “双控”，其中以张拉控制力为主，以伸长值为校核依据。张拉时应及时、 准确地量出钢绞线的伸长量，并计算是否超过设计伸长值的6%,如果超过 设计伸长值的±6%,则应查明原因并采取有效的措施后方可继续张拉。张 拉程序为：0-初应力(10 - 25% ok) -100% oK (持荷2min后锚固)。
5压浆、封锚、存梁
压浆是后张法预应力施工中的最后也是关键的一步，压浆前对压浆机 进行认真检查、标定，用压浆机向管道内注压清水，充分冲洗，润湿管道, 至全部管道冲洗完后，正式拌浆，开始压浆