买新车应该注意的几项指标.doc

买新车应该注意的几项指标买新车应该注意的几项指标 1. 扭矩。扭矩决定车子的提速和加速的性能。一般来说,扭矩越大,车子的总体动力表现越好。最高车速。不一般来说, 那就要看一个车子最大扭矩产生时的转速。转速越低, 说明从起步时算起车子进入最快的提速时间越短,说简单些, 就是在低速时提速快。比如大家常说的红绿灯时比起步, 此时比的就是低速时最大扭矩产生的时间。另外, 扭矩大, 爬坡能力也强(参看后面的最大爬坡度一项)。与最高车速一样, 这里仍用扭矩一项来代替 0- 100KG/H 的加速时间(S)。对大部分城里用车的国人来讲, 把车从静止提到 60 就够用了,提到 100 干嘛?哪个城市里都最高限速 80 的。买车是为了用,对买了用来飚车的同学另当别论。 2. 最高车速。之所不提功率而提“最高车速”, 是基于这样的考虑:功率是衡量车子动力的最关键指标之一, 所以它反而容易被厂家利用, 来哗众取宠, 因为目前我国没有一个检测厂家标定功率的权威检测机构。目前各处大家可以查到的功率一般都是厂家自己的宣称, 没有第三方的检测印证结果。其次, 车子的全部功率是否完全能在动力表现上体现出来, 还有看整车的调教和匹配。而最能印证车子功率的参数就是最高车速! 通过最高车速, 车子的最大功率就能一目了然, 功率再大, 最高车速上不来, 一是说明车子调教有问题( SUV 除外),二是功率标定有假。同时最高车速还可考验整车的设计和安全。 3. 发动机工况。说简单些, 它是发动机在任何速度时候的动力表现,它是通过一张图来表现的,说白了,就是把扭矩、功率的变化和在不同转速时的表现画出一个曲线, 通过这个曲线变化可以看出一款发动机在不同速度下的动力表现,所以,一般把发动机工况图也称为发动机曲线图。如果一款发动机的扭矩曲线能在最小的转速时产并且到很高转速时还能保持一个相对平衡的高度,也就是我们常说的“扭矩平原”,说明这款发动机在无论在低速或高速时加速性能都非常优越,比如大众的 发动机有一个非常漂亮发动机的扭矩平原。 4. 发动机缸体和缸盖材料。一般发动机是铸铁的, 顶多缸盖是铝的。而要求高一点的好发动机一般就会采用全铝制造, 不但缸盖是全铝的, 缸体也是全铝的, 其好处是除了体积减轻可以减少油耗外, 其耐磨性和散热性也是铸铁发动机不能比的。一般全铝发动机要比铸铁发动机款式要新, 买车时问一问发动机缸体是否全铝, 就可以大概断定一款发动机的款式新旧了。一般 JS 只含糊地说缸盖是全铝的而不谈缸体是否全铝。但也有 JS 说缸盖全铝就足够了, 缸体没必要全铝。不知是否真是如此, 希望懂发动机制造的 DX 给予解释。 5. 气门数与可变气门正时技术。气门越多,发动机“肺活量”越大,燃烧效率也就越好, 汽车的动力也就相对要好。但不是绝对的。气门一般到了单缸 5 气门时是比较合理的数目,超过这个数目,功率反而会下降。一般主流发动机是单缸 2 气门、单缸 4 气门和单缸5 气门。2 气门的发动机历史较早, 技术成熟,安全可靠,且对汽油品质宽容度教好,因此至今仍在广泛使用。5 气门的发动机技术先进, 高速时性能发挥更加优越, 如果再匹配以可变气门正时技术,就是比较理想的发动机了。可变气门正时技术解决了多气门发动机在低速时扭矩不足的缺陷, 但也使得多气门发动机的制造技术更加复杂化, 在得到新