大件运输方案.docx

Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】
大件运输方案
XXXXXX项目
工艺模块
运
输
方
案
编制人：
审核人：
审批人：
2013年 08月16日
目 录
概述
方案设计原则
设计依据
模块参数及运输配车
货物名称
货物参数
运输路线
运输线路
道路情况
四、 运输设备及就位设备
五、 装车运输途中的安全保障措施
六、 卸车就位条件及步骤
七、 质量保证措施
八、 项目后期工作
九、 人员安排
十、应急预案管理
附：
现场人员安全作业表
从业资格证
平板车结构图
运输方案
1概述
方案设计原则
① 安全可靠性 安全可靠是运输方案设计的首要原则，为此我们在配车装载、捆绑加固、运输实施等方案设计中，运用了科学分析和理论计算相结合的方法，确保方案设计科学，数据准确真实，操作实施万无一失。
② 经济适用性 为了维护甲方的利益和应甲方现场的需求，我们在本运输方案的设计过程中，采取最优化的技术方案，采用最适合的运输方式，降低运输总费用，最大限度的减少运输成本，确保本方案的经济适用性。
③ 实际可操作性 在运输方案制作和审定过程中，认真细致地做好前期准备，对各种可能出现的风险进行科学评估，确保装载、公路运输等作业能够顺利展开，以此建立本方案的实际可操作性。
④ 高效迅速性 考虑到运输距离、钢构规格及重量等情况，为此我公司将配备此次运输所需的设备、人员，结合公司操作类似项目的成功经验，尽量压缩运输时间，高效完成运输任务。
设计依据
① 工艺模块的规格和重量；
② 国家及有关部门对大型设备运输的有关规定及要求。
本运输方案针对工艺模块运输而制定。
2工艺模块参数及运输配车
货物名称：工艺模块
货物参数
货物名称
外形尺寸mm
（长×宽×高）
重量（T）
数量
（件）
运输车辆
工艺模块
3运输路线：
运输线路: 由 → → → → → → 辽阳制氢项目现场，全程 公里。
4运输设备及就位设备：
平板车
车辆型号
车辆结构
轮距(前/后)(mm)
轴数
额定载重质量
最大转向角
牵引车
名称
牵引车型号
发动机
外形尺寸
轮距(前/后)
总质量
准牵引总质量
5装车运输途中的安全保障措施
超级超限设备的运输是特种运输，涉及面广牵涉到沿途的公路、桥梁、公安、交通、通讯、电力、民政等许多部门，是一项复杂的系统工程，实施中有难度，有风险。因此必须有一套安全保证措施，以保证车组和货物安全顺利的运输。
1装车时,按工艺模块的技术要求,将车板的中心与模块的重心重合。在车板与模块之间垫上厚20厘米的道木，做到均匀对称，防止模块在车板内滑移。在模块的每个吊点用10T倒链将设备与车板框架紧固在一起，防止通过陡坡或急刹车时模块发生移位，并指定专人在运输中定期检查倒链及钢丝绳松动程度，发生松动及时紧固。
2 为保证设备在运输过程中的绝对安全，在大型运载车组前面要进行一次对运输线路的检查和勘测。
3 行中挂车及设备的四周要放置明显的标志，悬挂警示旗和警示灯，夜间不允许在道路上停放行车。
4车组通过交叉口、铁路道口和繁华路段，安全人员要配合当地交通民警进行疏导车辆，维护交通以使车组安全通过。
5由于大型运载车组行驶速度较慢，在高速公路上行驶时，车组后方护卫车要打开警告灯，提示后面车辆注意，防止追尾事故发生。
6为保证设备的绝对安全，大型运输车时速为平坦道路行驶15公里，车辆交会时，时速限制为8公里，普通行驶时速15公里，整个运输过程中严禁急刹车，急加速。通过桥梁时，时速限制为5公里，匀速前进，严禁加速，不允许剧烈振动。山区道路行驶时时速限制为5公里，配有开道联络车随进监测道路情况，山路不允许停车，监护人员做好前后的防护。
7为保证车辆、设备、桥梁的安全，大型车组通过跨度较大的桥梁时，要断路通过，使桥上只行驶大型车辆，不准其它车辆同时在桥上行驶，车组在桥上时速5公里，居中匀速慢行。不准加速，不准换档，不准停车，以减少对桥梁的冲击载荷。
8通过下坡及弯道段前，运输车辆必须进行全面的检查，尤其要保证制动系统良好，其他随车人员必须随车跟行，随时做好掩车准备。此外，开道安全人员做好封闭道路工作，以防止意外事