公交专用道规划体系及设置条件研究..pdf

重庆交通学院硕士学位论文公交专用道规划体系及设置条件研究姓名:刘伟申请学位级别:硕士专业:道路与铁道工程指导教师:朱顺应;赵新才 20040413 摘要设置公交专用道是公交优先的措施之一,公交专用道的设_置需要进行科学的规划和设计,爿+能保证公交专用道设置的经济性和合理性,保障公交车辆安全、快速、准点地运行,发挥公交专用道的最大效益,引导其它出行方式向公交方式转移。本文对公交专用道规划的系统框架进行了深入的研究,阐明了公交专用道规划的指导思想、原则、目标、规划年限,探讨了公交专用道规划的评价与交通调森内容,分析了公交专用道规划与公交规划、轨道交通规划和道路规划的关系, 提出了公交专用道规划的交通需求预测流程、公交专用道却局和循环反馈的交通流量预测思路与方法。基于公交专用道规划设最的道路、交通、通行能力等条件的研究,以提高整体出行效率为目标,建立了设景公交专用道的流量条件模型,并编写了其数值求解程序,然后,计算出了公交专用道设置的流量依据,可供规划决策时参考。关键词:公交专用道规划体系,公交需求预测,专用道设置条件,临界交通量模型 Abstract Setting ofbus laneforurban road isconsidered asan effective and necessary approach tosolve trafficproblems inurban ensure thesetting economically and rationally,bus lanesetting needs scientificprogramming mad thebuslaneCan run safety and itCan obtain maximum othertrafficmodels maytransfer tobus. The paper deeply studies thesystem configuration narrates theinstructing ideas,principles,aims andlayout fixed number discusses theevaluating contents and trafficsurvey therelations among transitplanning,railway planning and street kind of bus flow forecastmethod inbuslaneplanning iSbrought forward,which includes thedemand forecasting flowchart,buslanelayoutandrecycle feedback busflowforecast. Based on studying theroad,trafficandcapacity conditions ofthe buslanesetting, the paper creates themodel ofbus lanefluxcondition aiming atenhancing thewhole tripefficiency,and writes theprogram ofits numerical lastitworks out thefluxgist ofsetting thebuslane,which Can belooked asthereference ofplanning decision—makings. Keywords:Planning system ofbus lane,Transit demand forecast,Bus lane setting conditions, Criticaltraffic model 重庆交通学院学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果出本人承担。学位论文作者签名:耋’]书 FI期:2口。卑年4月14同第一章绪论 《雅典宪章》明确了城市的四大功能:居住、工作、游憩和交通【”。城市交通中最主要的组成部分是客运交通系统