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Document serial number【KK89K-LLS98YT-SS8CB-SSUT-SST108】
渗漏处理方案
上海中环线邯郸路地道工程
主体结构局部渗漏、湿渍处理方案
中铁十九局集团
上海中环线邯郸路地道工程项目部
二OO五年三月二十八日
一、工程概况
上海中环线邯郸路地道工程是上海中环线北段工程重要组成部分。工程位于上海市区北侧杨浦区复旦大学附近，西起松花江路以东，东至国定路以东220米，里程桩号：K0+045～K1+，。其中地道全长1080m，属长距离浅埋式地道，采用顺作法施工。结构分U 型槽、箱式暗埋、箱式暗埋开孔三种形式。总体结构共划分为54节段，～25m。
主体结构防水设计的原则是：以结构自防水为主，局部附加防水层为辅。地道防水等级为二级。主体结构的顶板、底板及侧墙采用防水混凝土，抗渗等级S8。主体结构根据实际施工条件，分多节段施工，在主体结构施工过程中，变形缝、水平施工缝处防水均同主体结构一起施工完成。结构侧墙模板安装定位的拉杆在施工中均按《主体结构施工方案》要求设置了止水片。
目前，主体结构已完成节段,结构侧墙和结构顶板局部出现渗漏和湿渍现象，部位表现在结构变形缝、结构施工缝、模板拉杆处和局部混凝土表面。随着结构底板上预留的泄水孔（原降水井点）开始进行封井施工，结构两侧地下水位上升，侧水压力增大，结构渗漏和湿渍情况会集中体现出来。
二、渗漏和湿渍产生原因分析
1、施工缝、变形缝处渗漏产生的原因分析
（1）施工缝或变形缝未经接缝处理、清除表面水泥薄膜和松动石子，未除去软弱混凝土层并充分湿润就灌筑混凝土；
（2）施工缝处锯屑、泥土、焊渣等杂物未清除或未清除干净；
（3）混疑土浇灌未水平分层，高度过大，造成混凝土离析；
（4）底层交接处未灌接缝砂浆层，接缝处混凝土振捣不密实。
（5）施工缝、变形缝处止水带、止水条等防水设施设置不规范；
2、模板拉杆处渗漏分析
止水片未设置或设置不规范。
3、侧墙局部湿渍原因分析
（1）在钢筋较密的部位或预留孔洞和埋件处，混凝上下料被搁住，未振捣就继续浇筑上层混凝土；
（2）局部混凝土离析，砂浆分离，石子成堆，严重跑浆，又未进行振捣；
（3）混凝土一次下料过多，过厚，下料过高，振捣器振动不到，形成松散孔洞；
（4）混凝土内掉入器具、木块、泥块等杂物，混凝土被卡住。
三、处理方案及措施
（一）、材料：
1、速凝水泥
速凝水泥是以双块水泥为主的掺有一定量的水泥外渗剂组成，～；凝固速度为2～3min，5min后的强度已达5
～6Mpa，并具有膨胀性能，～%的速凝水泥浆不宜龟裂，与混凝土的粘结强度较好。
2、TZS水溶性聚氨酯堵漏剂
该材料是单液型注浆材料，施工工艺简单，不需要加入其他外加剂。该材料能与混凝土裂缝中的水混溶乳化并进行化学反应，边发泡，边膨胀，边渗透，边凝固，固结后的聚氨酯材料与混凝土裂缝浑然一体，达到止水堵漏的目的；此浆液黏度小，无颗粒，渗透系数大，它不仅可对裂缝进行充填，也可渗入裂缝周边的毛细孔中与混凝土有较大的粘结力（粘结强度＞）