西南交大峨眉校区工程测量实习日志.doc

铁工 4班 15组西南交通大学本科实习日志实习名称: 工程测量实习院(系): 土木工程系专业: 铁道工程年级: 2009 指导教师: 姓名: 但强强学号: 20097392 二○○年月——二○○年铁工 4班 15组 1 实习日期 201 1年7月 14日实习时间 7点 30分—— 19点 00分实习地点西南交通大学峨眉校区实习单位西南交通大学峨眉校区实习内容一. 附合导线的角度测量 1. 踏勘、选点、标定点号。 2. 进行附合导线的角度测量工作。( 已完成 H22 、 H21 到 T1510 的角度测量工作) 二. 水准测量 1. 仪器检核。 2. 水准测量。(已完成已知点 H20 到水准点 B1503 的四等水准测量外业工作;三段均已往返测,数据满足规范要求) 收获与体会考勤:全勤。今日计划: 完成附合导线角度测量; 四等水准测量进度应达到在主楼附近测定第四个水准点 B1504 。执行计划: 由于欠缺考虑, 导线测量在 H21 到 T1501 点过程中多次出错, 导致时间大量浪费;下午经纬仪光学对中器有问题,中断测量工作,经指导老师校正后, 重新测量前两个点位, 也耽搁不少时间。到下午 7 点儿左右, 已经将明湖湖边 T1510 点测定, 考虑天晚对视线影响, 未完成的计划内容明天续做。水准测量进行比较顺利, 只是在测定 B1503 点过程中因数据超限, 重新进行测量; 由于 B1504 点会定在明湖湖边,工作量较大,将在明天进行。总结: 1. 导线测量点位之间独立关系,可以从任意一段开始,没必要在起点排队。 2. 理清思路,按规范操作,会少走很多弯路。 3. 每一次架设仪器,都应该有判断仪器是否满足要求的意识。铁工 4班 15组 2 实习日期 2011 年7月 15日实习时间 7点 00分—— 19点 00分实习地点西南交通大学峨眉校区实习单位西南交通大学峨眉校区实习内容考勤:但强强、贺威、李知融、李世甫、申伟、胡奇光、杨云杰(全勤) 今日计划:完成附合导线的所有角度测量工作; 将较差相对较大的点位复查一遍; 水准测量进度应达到定 B1506 点于名山电影城、校训牌坊附近,并进行往返测,满足规范要求。执行计划: 附合导线所有角度测量工作已认真完成, 其中较差过大( 10″以上) 点已经进行了多次复测。但是,下午打电话咨询钟老师,才知道自己组犯了一个大错误——每个测站只进行了一次测回!!! 所以, 我们从 H09 点儿架设仪器, 重新按导线路线, 挨个测站测回 H21 。由于下午 4 点儿左右在住楼下一个测站上耽误过多时间,到 7 点儿左右只测到了铁道基地的 T1506 点。水准测量稳扎稳打,路线很清晰,整天测量工作进行的很顺利,到下午 6 点儿半时已经定点 B1506 于校训牌坊附近, 往返测满足规范要求。收获与体会 1. 凡事应考虑周全,思路清晰,布置合理,下手后才能顺利实施,否则一个细节的忽略或许会造成致命的错误。 2. 老师在布置任务时,自己应该认认真真听,记录重点和细节,好记性不如烂笔头啊! 这是“血的教训”啊~ 3. 学会沟通, 懂得运用沟通。如果导线测量过程中我们多与其他组交流, 就不会测完整条附合导线才发现有错误。 4. 身为组长, 应把握好全局, 统筹兼顾, 任务布置得当, 人员安排合理, 这样才能发挥出团队最好的效率。铁工 4班 15组 3 实习日期 2011 年7月 16日实习时间 7点 30分—— 20点 20分实习地点西南交通大学峨眉校区实习单位西南交通大学峨眉校区实习内容考勤:但强强、贺威、李世甫、李知融、申伟、胡奇光、杨云杰(全勤) 今日计划:用全站仪完成附合导线的边长测量; 边长较差过大的测站进行多次测量; 完成四等水准测量全段测量工作; 检核高程闭合差。执行计划:水准测量全段测量工作顺利完成。附合导线全段边长测量工作到中午 12 点就已经完成,但是,在最后 H07 到 H09 两个已知点测量距离时,全站仪实际测量值与已知值 D= 相差很大,所以我们组在这里耽误了一个小时,最终得出结论是——加常数错误! 我们整段边长测量全部用的是棱镜加常数+30mm , 测距杆+33mm 。昨天其他班其他组第一次使用全站仪就是用的这个数据, 我们后面的组也就直接用了。没想到是错误的! 后来我们认真解读“加常数”这个概念,明白测距杆加常数近似杆的厚度,应该为 3mm 左右才对!! 那个南方的棱镜加常数应该为厚度-30mm ,这样才能得出与标准答案较差很小的测量值。最后,我们打电话给杨培军老师说明了我们组的问题,以及解决的方法,杨老师支持我们的结论。下午 2点- 晚上 8 点,我们在后半段测站上检验了数据,可以直接在原始数据基础上减去 60mm ,得出后半段的另一套数据;在前半段因为用的是测距杆,