[精品]船体设计标准手册第六章.docx

[精品]船体设计标准手册第六章.docx6精度相关事项
6. 1精度标记及施工方法
精度标记及施工方法符合Q/SWS 52-002-2004《船体精度设计一般规定》。

考虑装配及搭载时会发生的焊接收缩及变形，适当加放补偿量和余量，以确保建造精度。
（见表6T）
表6-1
标记符号
适用方法
x>
在构件上加放X mm补偿量。
补偿搭载或总组阶段焊接引起的收缩不能切割。
在构件上加放X mm的补偿量。 弯曲作业完成，检查后切割。
在构件上加放20 mm补偿量。
小组立、中组立完成，检查后保留X mm补偿量，切割。
—
在构件上加放20 mm的补偿量。
分段完成后，检查后保留X mm补偿量，切割。
在构件上加放20 mm的补偿量。
总组完成后，检查后保留X min补偿量，切割。
在构件上加放20mm的补偿量。
搭载后，检查后保留Xnrn补偿量，切割。
SHR x mm/n mm ◄ A
在构件上每n mm加放X mm收缩量。
装配时因焊接引起的收缩量，不切割。
XT
V
三角装配补偿量。
通常加放在大肘板趾端，补偿三角形收缩，不切割。

（见图6-1、表6-2）。
手工焊、CO,衬垫焊、双面自动焊等收缩补偿量相同，厚簿板对接以薄板板厚为基准加放收缩补偿量。
图6-1 表6-2
板厚
拼板缝单边收缩值
5〜14

15 〜24

25 〜32
1. 5
（见表6-3）。
表6-3
、焊
板
厚％
4

5

6
6. 5
7
7. 5
8
8. 5
5
6
7

8
9〜10

11 〜12
13 〜15

16 〜20
21 〜25

26 〜30
31 〜35
0. 1
36 〜40
注：1角焊焊脚超过9mm,参照8. 5mm焊脚收缩量加放补偿量。
2角焊开坡口，参照上一档的焊接收缩量加放补偿量。
CO,角焊缝板材收缩补偿量（见表6-4）。
表6-4
4
4. 5
5
5. 5
6
6. 5
7
7. 5
8
8. 5
5
6
7

8
9〜10

11 〜12
13 〜15

16 〜20