三级公路施工组织设计环岛文稿.doc

六、施工组织设计一、总体施工组织布置及规划工程概况苏州市吴中区金庭环岛公路建设项目位于苏州市吴中区金庭镇(及西山岛), 为旅游景区三级公路。本项目全长 公里, 计算行车速度 40Km/h , 沥青砼路面; 其中包括大桥 4座, 中小桥 29座(桥梁荷载等级为公路-Ⅱ级), 涵洞 60座, 隧道 1道/660 米。本项目支线三条, 即衙甪里支线、阴山岛支线、横山岛支线, 合计长约 6 公里。本项目主线分为 A、B、C、D、E、F线6 个设计线段。本标段包括 E、F 线两个段落,其中 E 线起于禹王庙西侧处(与 D线终点相接) ,路线向东沿太湖湖岸内侧扩建,经山下村、伍丰村、水文站,在折向东北,继续沿太湖湖岸内侧前行,经涵头村、西湾、东湾、张家湾, 沿原有环山公路前行, 于西上村西侧约 200 米处终止(与 F 线起点相接) 。线段长 ,路面宽度 16 米,该线段内有中桥 3座、小桥 11 座(桥梁总长 米) ,其中 3 跨( 13+20+13 )中桥1 座,单跨 20 米中桥 2 座,其余小桥为单跨 10 米或 8 米小桥。涵洞 17道, 包括 9 道圆管涵、8 道暗盖板涵。围堰取土区 1处(B 取土区) ,位于环岛公路 E 线金庭镇伍丰村北侧,取土场地位于太湖中, 取土工程采用筑围堰干水作业,围堰长 1541m ,取土面积大约 285800M 2 ,周长约为 2290m 。F 线起于西上村西侧约 200 米处(与 E 线终点相接), 路线向东沿太湖湖岸行进, 经东村、东河村和庭山村, 最后和金庭南路相交。线段长 , 路面宽度 16米, 该线段内有中桥 1 座、小桥 5 座(桥梁总长 米) ,中桥为 5跨 20 米,其中小桥有两座拱桥,分别为单孔 8 米和 3 跨( 8+10+8 ) ,其余为单孔 8 米, 13 米的。涵洞有 6 道,其中单孔 10 米箱涵一道,单孔 米圆管涵 5 道。本工程项目的施工内容为路基、路面、桥涵及 B 取土区等主体工程的施工。主要工程量:路基挖方 万方,填方 万方,Φ 50cm 水泥搅拌桩 364315m ,土工格栅 61243m 2; 20cm 厚 12% 石灰土底基层 221733m 2, 34cm 厚 % 水泥稳定碎石基层 222460m 2, AC-13C 细粒式沥青砼面层 226273m 2, AC-25F 粗粒式沥青砼面层 216806m 2;涵洞 23 道;小桥 16 座,中桥 4 座,桥梁总长 。总体施工组织布置⑴总体施工目标施工中将始终坚持公司“筑顾客满意之路,架人民放心之桥,走管理出效之途, 创质量兴企之业”的质量方针和“安全第一、健康至上; 以人为本、科学施工; 遵守法规、消除危害; 加强培训、持续改进”的安全方针,积极推行 ISO9001 质量管理体系和 OMSAS18000 职业健康安全体系。进行标准化作业和科技攻关, 在质量、安全、工期、环保、履约、文明施工等方面达到施工总目标的要求, 为业主奉献满意的工程。 1 、质量目标:合格。 2 、工期目标: 2012 年1月6 日至 2014 年1月5 日(自发布开工令之日起 24 个月内完成)。 3 、安全目标:死亡事故为 0 ,重伤事故为 0 ,火灾事故为 0。 4 、环保目标:在施工期间遵守国家、省及市有关环境保护的法律、法规, 采取一切可能措施, 将施工对环境的不良影响降到最低限度。 5、文明施工目标: 加强施工管理, 施工现场及各种临时设施严格按文明工地的有关规定进行规划并实施,创文明工地。⑵组织机构我公司对招标文件、图纸和施工现场进行了详细的勘察和研究, 认真筹划了该项目施工组织方案, 在公司内部对相关人员进行了工前动员, 基本拟定了项目实施方案。为保证工程顺利实施和诚信履行合同, 为加强本标段工程的领导和管理, 保证本工程项目完成总体施工目标, 我们将选派经验丰富、技术过硬、组织协调能力强的施工组织管理人员组建本标段的项目经理部(详见《项目部组织机构框图》)。项目经理全权负责工程的质量、进度、安全状况,统一指挥、统一调度, 合理调配一切有利因素, 以确保本合同段的顺利完成。项目经理对工程进度、质量、安全生产、文明施工负全面领导责任, 代表公司行使现场决策指挥权。项目总工全面负责本合同段的技术工作, 解决施工中的重大技术难题,指导施工生产工作。各专业工程师相应负责自己的本职工作, 积极工作, 对各施工队伍进行指导、督促,对本项目负责。方案针对性及施工段划分根据合同段实际情况, 将路基土方及底基层的施工划分为 5 个施工段落, 在项目经理部领导下成立 5 个道路施工队, 分别负责 5 个施工段落的路