XX年车间生产月度工作总结.doc

XX年车间生产月度工作总结.docXX年车间生产月度工作总结
1；九月份车间生产正常，日产量维持在8000^10000 支左右，由于车间人员短缺，排气工序只能开启个，即白 天开两个，晚上开一个。产量能够确保在10000支上下。
2；质量方面，小管出现质返损比较多，原因是小管市 场需求量比较大，车间开启了 4个镀膜机应急，临时改装 拼凑了小管转架，出现上下高度不一，颜色不一致和圆头 划膜的现象居多。在生产中改造，我们协同机加工又加工 7 150个小管管托。现此现象已经解决。
3；出现质返损比较大的原因还有外管脏的现象，主要 是由于处理北厂积压管和改制管，利用近1周时间车间已 经处理完毕。
；排气工序出现杀尖内吸的现象比较多，主要原因是 由于前道工序结尾机不同于手工接尾，较粗，致使排气工 序出现操作难度较大。此种现象我们解决起来也确实有一 定难度，因为圆排振动量较大。车间也一直未停止试验， 我们也在寻求拉封机与圆排的最佳结合点。
；车间出现在镀膜工序的过程损比较大，原因出在装 管车及潜送线上。首先现有内管装管车需要改造，计划已 经提报，10月15 0,加工件能够到位。现在每班车间镀膜 工序的过程损内管要在200支上下，按成本价3元一支计 算，就要
1200元，一个月下来就要36 000元，所以此问题 需尽快解决。
6；车间出现在封口工序的过程损是由于遣送线造成的, 前期外管遣送线在拐弯处，厂家采用定向旋转轮强制小车 拐弯，致使小车车轮的橡胶层与轮体分离，这样一来，小 车在运行过程中就会出现颠簸。致使内外套管之间互相撞 击，造成破损。现车间已经将定向轮取消，在小车拐弯处 加装盖板，此种现象已经解决，但小车车轮得急需更换， 考虑设备未验收，车轮问题是否由厂家协调购买。
7；清洗机连续