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蚀纹蚀纹前表面处理 A. 垂直壁面拔模斜度要求我们最常被问到的问题是: " 我需要多大的拔模斜度?" " 深度纹需要 1 度的拔模角, 在薄壁成型件的设计和高压模塑中则需增大拔模斜度。重要事项: 垂直壁是内壁还是外壁?如果是内壁, 成型件在成型中会收缩粘着在壁上,因此需要更大的拔模斜度,以完成纹形或浅纹形。凹口在表纹加工过程中,会从模具上除去部分金属。有时纹形区的垂直壁上有封闭区域, 或者你需要在分型线位置的纹形上留一段不加纹区域。此时就会因纹刻时除去部分金属而形成“凹口”或反拔模角。从而引起擦痕,拉痕,成型件粘着或更严重问题如:模具闭锁。金属切除和成型深度需注意的重要一点是: 任何纹形的成形深度并不一定等于需切除的金属量。对车纹来说尤其如此, 很多纹形的金属切除量和纹形深度有很大差别。为达到汽车外观标准, 很多纹形需多次蚀刻使成型件符合母版。每次蚀刻都会去掉金属,甚至成型件上适应拔模需要的较浅区域也需去除大量金属。对潜在凹口也需考虑此因素, 表纹加工后对纹刻时除去金属的区域进行手工修复使该区域融合时同样应注意这点。 B. 分离线处理分离线保护不同类型的部件要求采用不同的分离线处理方法。我们可以为您提供及时的分离线的蚀刻,或者为您的分离线留一个 ”— ”的边距。 C. 表纹加工后电镀/ 表纹加工后电镀完成表纹加工后, 可对很多纹样进行电镀而不影响它的完整性和功能。" to .0005" ,它不会使纹样变浅或有明显外观变化。如果你需在纹形加工后电镀模具, 最好在纹形加工前通知我们以获得帮助。 D. 蚀纹处理前电镀/ 涂层模具表面精度要求如果需纹刻的模具表面已镀镍、硬铬、特氟龙或有其他能提高模具耐磨性和/ 或抗腐蚀性的表面涂层,则此涂层必须完全清除以保证模具蚀纹加工处理效果。 E. 显著部件您可以在蓝本或聚脂薄膜上作精确、完事的标注, 指导我们需要怎样蚀刻, 要确保图档显示了各个不同区域的交叉部分。否则可能引起如何处理未显示在图上的区域的问题( 而臆测是危险的) F. 光泽部件的光泽是该部件的外观或感官的品质要求的一个重要因素。光泽也全影响蚀刻的观感, 尤其是在精制无光保护层上的蚀刻。如果部件的光泽太暗, 蚀刻会看起来更浅, 如果部件很有光泽, 蚀纹会看起来比实际深度更深;有许多因素影响光泽模具的光泽, 我们将多年以来的测试信息汇总如下: 部件光泽的决定因素: 1. 加工的塑料型号; 2. 模温; 3. 材料温度; 4. 材料成分 5. 注塑压力- 是主要因素 6. 材料颜色 7. 蚀刻类型- 皮革或无光表面 8. 模具工作时间 9. 材料厚度 10. 注塑进度 11. 夹具压力 12. 浇口位置、形式 13. 熔接痕 14. 排气口(或没有) 15. 部件设计模具表面光泽的决定因素: 1. 模具材质(金属号) 2. 模具硬度 3. 调光设备 4. 润光前模具抛光 5. 蚀刻前模具抛光 6. 焊接区域 7. 模具材质结构 8. 刀具标记, EDM ( Scale ) 9. 铁纹或分离线对于影响色泽的因素尽管我们能控制的只是其中一少部分, 我们还是希望您能提供模具所需达到的色泽的尽可能多的信息, 通常 OEM 会提供一个与 60 度色计量和色泽相关的一个光泽数值。如果我们了