点火线圈的检测与试验.docx

Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】
点火线圈的检测与试验
点火线圈的检测与试验
、
点火线圈的检验主要包括外部检验、初次级绕组断短路搭铁检验以及发火强度检验。
1、外部检验
检查点火线圈的外表，若绝缘盖破裂或外壳碰裂，因容易受潮而失去点火能力，应予以更换。
2、初次级绕组断路、短路、搭铁检验
用万用表测量点火线圈的初级绕组、次级绕组以及附加电阻的电阻值，应符合技术标准，否则说明有故障，应予以更换。
1)测量电阻法
①检查初级绕组电阻。用万用表电阻档测量“+”与“－”端子间的电阻。
②检查次级绕组电阻。用万用表电阻档测量“+”与中央高压端子间的电阻。
③检查电阻器的电阻。用万用表直接接于电阻器的两端子上。
2)试灯检验法。用220v交流电试灯，接在初级绕组的接线柱上，灯亮则表示无断路故障，否则便是断路。当检查绕组是否有搭铁故障时，可将试灯的一端与初级绕组相连，一端接外壳，如灯亮，便表示有搭铁故障；否则为良好。短路故障用试灯不易查出。
对于次级绕组，因为它的一端接于高压插孔，另一端与初级绕组相连，所以检验中，当试灯的一个触针接高压插孔，另一触针接低压接柱时，若试灯发出亮光，说明有短路故障；
若试灯暗红，说明无短路故障；若试灯根本不发红，则应注意观察，当将触针从接柱上移开时，看有无火花发生，如没有火花，说明绕组已断路。因为次级绕组和初级绕组是相通的，若次级绕组有搭铁故障，在检查初级绕组时就已反映出来了，无需检查。
3、发火强度检验
1)在万能电器试验台上检验火花强度及连续性。检查点火线圈产生的高电压时，可与分电器配合在试验台上进行试验，如果三针放电器的火花强，并能击穿以上的间隙时，说明点火线圈发火强度良好。检验时将故电电极间隙调整到7mm，先以低速运转，待点火线圈的温度升高到工作温度(60—70℃)时，再将分电器的转速调至规定值，(一般4、6缸发动机用的点火线圈的转速为1900r／min，8缸发动机的为2500r／min)，在 min内，若能连续发出蓝色火花，表示点火线圈良好。
2)用对比跳火的方法检验。此方法在试验台上或车上均可进行，将被检验的点火线圈与好的点火线圈分别接上进行对比，看其火花强度是否一样。点火线圈经过检验，如内部有短路、断路、搭铁等故障，或发火强度不符合要求时，一般均应更换新件。
2
检验初次级绕组
40
方法不正确扣20分，结果不正确扣20分
3
检验点火线圈发火强度
40
方法不正确扣20分，结果不正确扣20分
4
安全作业
10
违规操作记0分
5
分数总计
100
、各部件故障检查
火线圈的检修：点火线圈的检修主要是检查初级绕组和次级绕组有无断路、短路故障，可用万用表检查绕组电阻进行判断。其初级绕组的阻值应为~(电子点火系20℃),传统点火系应为~（20℃）。如果电阻无穷大说明初级绕组断路，应于更换新品。次级绕组的阻值应为2500~4000(20℃),传统点火系为6000~8000(20℃)如电阻无穷大说明次级绕组断路；如阻值过小，说明次级绕组短路，无论断路或短路都应更换点火线圈。
点火器的检修