特斯拉分析报告.docx

Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】
特斯拉分析报告
特斯拉电动汽车国际发展分析报告
经营管理
组 织： 市场策划1301 班
指导老师： 胡子娟
组 长： 符美丹
组 员：徐宝怡、李嘉尊、张家梦、杨伟怡
华南农业大学珠江学院
乐享
2016-4-6
目录
背景
公司概况
2003年7月1日，马丁艾伯哈德与长期商业伙伴马克塔彭宁合伙成立特斯拉（TESLA）汽车公司，并将总部设在美国加州的硅谷地区2004年2月，埃隆马斯克向特斯拉投资630万美元，但条件是出任公司董事长、拥有所有事务的最终决定权，而马丁艾伯哈德作为特斯拉之父任公司的CEO。不可忽视的是，特斯拉的背后，站着众多超级投资人。其中包括谷歌创始人拉里佩奇、谢尔盖布林等人，还包括丰田、戴姆勒奔驰的子公司和松下等传统汽车巨头。松下是特斯拉的锂电池电芯供应商，而特斯拉汽车的部分设计也受益于奔驰的启发
特斯拉刷新了世界对电动汽车的认知，从这一点出发，特斯拉可以称得上是一个改变了世界的公司。特斯拉当前的创新应该更多在商业模式以及对电动汽车的发展的推动上，是一个令人充满期待，并且值得让人敬佩的公司。从诞生之日起，特斯拉的品牌一直都与“环保”、“高科技”等标签贴在一起，时时闪现出高冷的明星气质。这的确在品牌初期为其吸引了众多支持者，并获得了意想不到的营销效果。而借助这层光环加持，特斯拉开始了自己的故事。在本土市场较为稳定之后特斯拉开始开拓中国市场。
公司产品
Tesla Roadster
Tesla Model S
Tesla Model X
TeslaModel S P85D
发展（市场分析）
SWOT分析
内部能力
外部因素
优势
劣势
中国消费市场巨大，将成为特斯拉第二大消费市场
特斯拉打通了整条产业链条
燃料和维护成本的节省
技术先进
（碰撞)安全性好
美国政府补贴
在华享有本土政策补贴
在华销售服务和充电站建设不断发展
在纯电动汽车领域处于领先地位
现阶段长途充电问题有待解决
中国消费者对特斯拉充电认知存在局限
产能有限，普及范围有待加强
售价高，消费群体窄，
产品过于单一
在华市场规划能力有限
中国政策限制其更深远发展
缺乏强有力的战略伙伴
直销模式导致合作伙伴减少
机会
ＳＯ
ＷＯ
随新能源发展，内部需求量不断扩大。
电动汽车的各个关键技术基本都成熟。
特斯拉汽车战略模式在美国取得成功
在华品牌形象拓展通路不断加深
潜在竞争对手技术不够成熟，对市场控制力弱
中提高
把握时机抓住市场主动权，发挥市场领导者的作用和影响力
大力支持和完善电动汽车售后保障充电问题。
建立公司强有力的分销系统，优化渠道平台支撑
以中国中高端年轻消费群体为目标市场，打造时尚科技含量高的公司品牌文化
形成多元化战略，紧跟市场变化。
提高汽油机的效率，同时积累电动车技术和市场发展经验才是根本任务
增加新产品品种面向更多消费群体。
完善电动汽车产业链发展
与竞争对手形成战略联盟实现共赢
着眼未来，加强和巩固合作伙伴的良好关系。
加强与传统汽车行业以及高科技行业的交流合作。取长补短。
风险
ＳＴ
ＷＴ
纯电动车市场不成熟，技术有待提高
新入潜在者开始涌入市场
纯电动市场发展时间过短，市场制度不完善。
密切关注竞争对手的发展以及行业发展方向
重视能源技术的发展，推陈出新
注重消费需求，致力发展强大的营销系统
深入了解中国市场，制定本土化市场战略
提倡开放平台，努力营造共赢生态圈
制定适合本土化进程的广告策略，提高产品知名度
营销策略
市场细分
人口统计细分
男性对汽车的偏好大于女性, 年轻男性购买新能源汽车的倾向相当明显。有一点资产的年轻男性是消费群中极其重要的环节。30岁以下的购买者自己购买汽车的比例很低。所以我们的定位应该是设置在30到40岁的年轻人群。
地理系统细分
相对于欧美的新能源市场而言，在中国的竞争力相对比较低，特斯拉市场在我国的中、东、西部均有分布。
心理系统细分
在中国汽车市场中，汽车是以出门代步工具形式被消费的，即在中国市场，有一半以上的汽车是作为代步工具的。人们认为购买汽车除了可以代步，还可以显示自己的身份，能获得一定的社会地位。