沉箱出运安装技术交底.doc

沉箱出运安装技术交底.doc施工技术交底通知单
项目名称
日照港岚山港区北作业区堆场及护岸工程-通用泊位水工工程
单位工程
交底时间
分项工程
沉箱出运 安装
工程部位
墙身
接受班组
青岛北冰洋、调度、测量试验部、 安全质量部、半潜驳、锚艇、交通 船、日照安盛
工程数量
12个
进度要求
按照项目部要求
管理部门
工程部
质量标准
⑴构件的型号和质量必须符合设计的要求和标准的规定。
⑵安装前应对基床进行检查，基床面不得有回淤沉积物。
⑶安装过程中不应发生构件碰撞造成棱角残缺现象。如构件有较大损坏， 应及时进行修补。
⑷沉箱安装就位后应及时进行箱格内回填。回填块石时，不得砸坏构件 棱角。沉箱安装的允许偏差、检验数量和方法应符合下表规定：
沉箱安装允许偏差、检验数量与方法
亭号
项目
允许偏差 (mm)
检验单元和数 量
单元测 点
检验方法
1
临水面与施工 准线的偏移
50
每个沉箱 (逐件检查)
2
用经纬仪和钢尺量前沿卩 角顶部
2
临水面错牙
50
1
用钢尺量
3
接缝宽度
30
2
用钢尺量顶部前后两端
一、概述
本此沉箱出运交底内容为A型沉箱12个。A型沉箱长*宽*高 =19. 95m*13. 25m*17. 4m,单个沉箱重2021 吨。
沉箱陆上采用气囊滚运上船，半潜驳乘潮起浮，由拖轮将半潜驳拖运至 沉坞坑定位，半潜驳压载下潜，达到沉箱稳定吃水后，锚艇将沉箱缓缓顶出， 拖轮傍沉箱靠定位驳，待低潮人工安装。
二、工艺流程
完成沉箱岀运前的准备及交接工作
f气囊工艺牵引沉箱上船一半潜驳排除压舱水
三、各主要工序施工方法
1、准备工作
施工程序及操作要点
⑴沉箱出运前，进行以下工作：①沉箱内阀门焊接；②第1节和第2节 阀门杆安装；③沉箱内串水孔疏通；④伸缩腿盒封堵；⑤透水孔封堵。要求 如下：①阀门焊接要求满焊不漏水，焊接不偏位，方便阀门杆安装；②阀门 杆要安装、固定牢固，确保阀门杆转动时不跳槽；③沉箱内串水孔要求按照 技术交底要求疏通，不该预留或预留错误的要更改并封堵密实；④伸缩腿预 留坑要两面封堵，确保在2m水头差下不渗水。⑤外墙透水孔要用木塞子或止 水钢板封堵，确保在5m水头差下不漏水。⑥要求加固模板用钢筋头等尖锐物 必须清理干净，用砂浆将表面抹平。⑦护舷后浇带封堵模板安装。
⑵预制作业队伍施工完成后，由海上安装班组对阀门及阀门杆焊接、串 水孔等进行检查，如果出现问题，项目部将要求预制队伍负责返工。沉箱阀 门焊接前需进行二次检查，确保各部位螺栓、垫片不易脫落，阀门开关比如, 如有问题及时更换或采取加固措施。阀门杆固定点必须牢固焊接在沉箱内壁 上，上下垂直，固定杆开口需保证灵活转动阀门杆且不宜过大避免阀门杆晃 动剧烈。
⑶沉箱验收完成并将所有准备工作完成后，沉箱由上坞队伍进行沉箱上 坞施工，沉箱上坞后，水上施工队伍将通行廊道通过克令吊将沉箱与浮船坞 扶梯连接并用绳索固定牢固。
⑷沉坞坑选择。沉坞坑位置在码头基床里程0+1020m左右，往西50m,宽 度70m。根据现场施工条件限制，沉坞坑将在后期进行更换。
2、半潜驳起浮离岸
半潜驳采用奔腾诚基工7号，船长54m,,,空载 ,参考载重量3500吨。半潜驳过水面积=54*33. 6=1814m2o
坐底梁顶标高+0. 2m,半潜驳和台座接触部分标高+4. 7m, A型沉箱重 量2021吨，沉箱上船后，因沉箱自重半潜驳增加吃水2021/1814=1. Umo半
潜驳载重后最小吃水
2. 84m+l. llm=3. 95m。半潜驳起浮禺序需要的最小潮水为
95+0. 2=4. 15m。
⑶ 沉箱坐底时，潮水0. 2+4. 5m=4. 7m时，潮水将淹没甲板，为方便工人 施工，需要赶在潮水高度4. 7m前沉箱上船、支垫封固完成。
⑷潮水合适后，半潜驳起浮离岸，出运所属沉箱预制队伍协助半潜驳解 缆离岸。
3、 半潜驳就位、下潜
⑴拖轮拖半潜驳至沉坞坑，沉坞坑宽度50m,长度70m,底标高-。 半潜驳由测量利用手持式GPS在沉坞坑内定位。
⑵,半潜驳型深4. 5m,,半潜驳底部富裕 水深0. 5m,沉箱底部富裕水深0. 5m,沉箱起浮出坞需要的潮水为+3. 3m以上。
施工程序及操作要点
⑶半潜驳拖至沉坞坑后开始下潜，待半潜驳下潜至沉箱吃水+3m左右时, 沉箱安装人员通过廊道上沉箱。
⑷沉箱上人员负责将直径32mm尼龙缆和半潜驳塔楼上锚机交叉连接。
⑸半潜驳继续下潜，下潜过程中阀门处于关闭状态。待下潜至淹没阀门 （即