基于出行链理论的城际旅客出行特征研究-论文.pdf

总第 期 交 通 科 技 ．
年 第 期 ＆ ． ．
基 于出行链 理论 的城 际旅客 出行特征研究
吕 骥 董 治 吴 兵
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 上海
摘 要 在 传 统 “四 阶段 法 ”不 满 足 城 际 出 行 研 究 要 求 的 情 况 下 ，借 鉴 出行 活 动 分 析 理 论 对 城 镇 群
内城际出行行为进行研究 。通过构建城际出行链理论模型 ，结合 长江三角 洲城镇群旅客城 际出行
调查数据 ，采用统计分析方法 ，探讨 了城镇群内旅客城际出行全过程 的时空变化规 律 ，分析 了各类
客 流 在 城 际 出 行 不 同 阶 段 的 差 异 性 。
关 键 词 城 际 出行 链 行 为 研 究 长 三 角 城 镇 群
目前我 国 已进 入 城镇 化 快 速 发 展 阶段 ，国家 才 、褚 浩然 等对 此 进 行 了大 量 的 研究 和探 讨 ，
也 在努 力推 进新 型城 镇 化 战 略 ，在这 一 过 程 中城 其 中褚浩 然在 此基 础上把 出行链 定 义为居 民出行
际交通 始 终是一 个核 心 的发展要 素 。我 国快速 城 从 家 出发再返 回家 这样 一 个 过 程 ，过 程 中包 含 了
镇 化 的发展 趋势 使城 际 问的 出行 活 动频繁 且呈 现 大量 的时 间 、空 间 、方式 和 活 动类 型 信息 ，而且 这
出行 目的多样化 趋 势 ，但 城 际 出行 与市 内 出行 差 些信 息 之间是 相 互联 系和 相 互 作 用 的 ，是 整个 载
异性 较大 ，大多 属 于长期 的计划 性 出行 ，并 牵 涉到 有 信息 的过程 ，并 提 出了出行链 特 征指标 ，验 证 了
城 际和 市 内多 种 交通 方 式 换 乘 ，所 以城 镇 群 城 际 平 均 出行链 长度 和换乘 次数 对方式 选择 的影 响是
出行 的特 征和规 律 亟待研 究 。