高铁站场地区开发理论与规划实践——以温岭高铁新区核心区城市设计为例.pdf

工程硕士




硕士学位论文

论文题目：高铁站场地区开发理论与规划实践
——以温岭高铁新区核心区城市设计为例


作者姓名 林国治
指导教师 陈前虎
学科专业 建筑与土木工程
所在学院 建筑工程学院


提交日期 2015 年 6 月


万方数据
A Dissertation Submitted to Zhejiang University of Technology for
the Degree of Master of Engineering
Studay on development theory and planning practice of
High-speed railway station areas
– A case study in Wenling


Candidate： LIN Guo-zhi
Supervisor： Prof. CHEN Qian-hu
Major：Architectural and Civil Engineering



College of Civil Engineering & Architecture
Zhejiang University of Technology
Hangzhou, P. R. China
June, 2015

万方数据
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浙江工业大学 摘要
高铁站场地区开发理论与规划实践——以温岭高铁新
区核心区城市设计为例
摘 要
高速铁路的发展是当下中国城市交通的一次华丽转身，其速度特
性使得出行时间压缩和空间距离瓦解，从而为城市提供了便利的交通
条件和新一轮发展机会。而如何实现高铁、高铁站与城市空间有序增
长成为城市高铁站场地区建设成功的关键。
本文从宏观到中微观突破，寻求高铁站场地区可持续发展的途径
与模式。首先系统梳理了包括廊道效应、TOD 发展以及车站综合体
理论在内的相关理论。同时，通过分析研究国内外高铁站场地区典型
案例，借鉴其成功经验，从而提出高铁站场地区土地利用与空间布局
的具体策略。
本文主要分为理论研究与实践研究两个主要部分：
理论研究部分，宏观层面初步探讨高铁建设、高铁站场地区开发
与城市发展的一般关系。进而演绎到包括高铁站点在内的站场地区开
发这一中微观层面，首先界定了高铁