垫片模具设计.docx

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大连海洋大学职业技术学院
课程设计
设计题目：垫片复合膜
专业：模具设计与制造
设计者 : 赵锐
班级：模具 09
摘要 ：
通过在学校的学习，设计该零件的冲裁模，首先对冲压间进行工艺性分析，对冲
压模具总体结构设计，画装配图。
冲压是利用安装在冲压设备 （主要是压力机） 上的模具对材料施加压力， 使其分离或
塑性变形， 从而获得所需零件（俗称冲压或冲压件）的一种压力加工方法。 冲压通常在常温
下对材料进行冷变形加工， 且主要采用板料来加工成所需零件， 所以也叫冷冲压或板料冲压。
冲压是材料压力加工或塑性加工的主要方法之一，隶属于材料成型工程技术。
前言
模具是制造业得一种基本工艺装备， 它的作用是控制和限制材料 （固态或液态） 流动，
使之形成所需的形体， 用模具制造零件以其效率高产品质量好， 材料厂消耗低， 生产成本低
而广泛用于制造业中。
模具工业是国民经济的基础工业，是的高
低是衡量一个高低的重要标志， 它在很大程度上决定着产品的质量， 效益
和新产品的开发能力。
振兴和发展我国的模具工业， 正日益受到人们的关注。 早在 1989 年 3 月中国政府颁布的 《关
于当前产业政策要点的决定》中，将模具列为机械工业技术改造序列的第一位。
模具工业既是高新技术产业的一个组成部分，又是高新技术产业化得重要领域。模具
在机械，电子，轻工，汽车，纺织，航空，航天等工业领域里，日益成为使用最广泛的主要
工艺装备，它承担了这些工业领域的 60%~90% 的产品零件，组件和部件的生产加工。
模具制造的重要性主要体现在市场的需求上， 仅以汽车， 摩托车行业的模具市场为例。
汽车， 摩托车行业是模具的最大市场， 在工业发达的国家， 这一市场占整个模具市场一半左
右。 汽车工业是我国国民经济五大支柱产业之一， 汽车工业重点是发展零部件， 经济型轿车
和重型汽车， 汽车模具作为发展重点， 已在汽车工业生产政策中得到了明确。 汽车基本车型
不断增加， 一个型号的汽车所需模具达几千副，价值上亿元。 为了适应市场的不断需求，汽
车将不断换型，汽车换型时约有 80% 的模具须要更换。中国摩托车居世界第一，据统计，
中国共有 14 种排量 80 多个车型， 1000 多个型号。 单辆摩托车约有零件 2000 种， 共计 5000
多个，其中一半以上需要模具生产。一个型号的摩托车生产需 1000 副模具，总价值为 1000
多元。其他行业，如电子及通讯，家电建筑等，也存在巨大的模具市场。
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目录
（一）零件的工艺性分析 3
3
2. 结构分析 3
3. 精度分析 3
（二）冲裁工艺方案的确定 3
（三）零件工艺计算 3
1. 刃口尺寸计算 4
2. 排样计算 5
3. 冲压力计算 6
4. 压力中心计算 6
（四）冲压设备的选用 6
（五）模具零部件结构的确定 6
1. 标准模架的选用 6
2. 卸料装置中弹性元件的计算 7
3. 其他零部件结构图 8
（六）模具装配图 11
（七）参考文献 13
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（一）零件工艺分析
工件为图一所示的落料冲孔件 ，材料为Q235钢，材料厚度 3mm,生产批量 为大批量。工艺性分析内容如下：
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1、材料分析
Q235为普通碳素结构钢，具有良好的冲裁成形性能。
2结构分析
零件简单，结构对称，无尖角对冲裁加工较为有力。零件内部有两个 ©8的孔和
一个孔，满足冲裁最小孔径 dmin >=3mm,另外，经计算 e20的孔距零件外
形之间的最小边距为 ,满足冲裁件最小边距l min >=。所以，该
零件的结构满足冲裁的要求。
3、精度分析
零件上有5个尺寸标注了公差尺寸要求， 冲裁件的经济公差等级不高于 IT11级, 一般落料公差等级最好低于 IT10级，冲孔件公差等级最好低于 IT9级，工件的 尺寸全为自由公差， 可看作IT14级，尺寸精度较低，普通冲裁完全能满足要求。
（二）冲裁工艺方案的确定
零件为落料冲孔件，可提出的方案如下：
方案一、单工序模：零件属于中批量生产，因此采用单工序模须要模具数量多， 生产率低，所以费用也高，不合理。
方案二、复合模：若采用复合冲裁，可以得出冲件的精度和平直度较好，生产率
较高，凸凹模最小壁厚为 .