东庄大桥施工组织设计.doc

目 录
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施工地区特征 3
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交通运输条件 4
、电、材料分布状况 4
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、水、道路方案 9
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施工及生活用电 9
施工便道 9
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5．桥梁工程施工措施 27
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、刚度的工程技术与工艺措施 29
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、安全和工期保证体系 33
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DK25+～DK25+
东庄大桥施工组织设计


中铁十局湄洲湾南岸铁路支线第三项目部施工DK25+～DK25+，，为新建单线II级铁路，电力牵引，设计时速120km/h。工程地点位于泉州市惠安县辋川镇东庄村附近。

(1)铁路等级 国铁Ⅱ级
(2)正线数目 单线
(3)车设计行车速度 120km/h
(4)坡度 -‰
(5)牵引种类 电力
(6)牵引质量 4000t
(7)曲线半径 800m

详见主要工程数量表
施工地区特征

本工程位于闽南滨海沉积平原。～10m，该桥跨越造价人才网一条宽为4m的村道及一条宽约25m的河流。

工程位于亚热带气候区，气候温和、湿润，℃，最高气温42℃，最低气温－5℃，；年平均降水量590～1175mm，年最大降水量1400～1600mm，年最小降水量750～900mm，每年6～9月份为雨季，集中全年降水量的70～75％；年平均蒸发量850～1050mm，冬季蒸发量大于降水量；年平均相对湿度76～85％；常年多北风、西北风，，极大风速24 m/s。

大桥通过滨海沉积平原；地表分布0～；基岩为花岗岩，岩层倾角平缓，产状变化较小，强风化带一般厚3～5m，节理裂缝和风化裂缝发育，岩体破碎；，，本桥地下水为氯盐侵蚀，侵蚀作用等级为L2。
交通运输条件
铁路：目前泉州市境内只有省部合资建设的漳泉肖铁路，线路全长223km，主要以货运为主。直发料均由供货厂家经营业线火车运至漳泉肖线的肖厝站，监理工程师论坛再利用汽车到运到工地。
公路：沿线公路较为发达，泉州市已形成以沈海高速公路(福泉夏高速公路)为主干，G324与S201、S203、S206、S207、S306、S307、S308等7条省道为主体，诸多县乡公路和城市道路为辅的区域型公路网。以泉州市为中心、国省道为主干线、县乡村公路为