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郭研苓硕士学位论文答辩委员会成员名单姓名职称单位备注宁越敏教授华东师范大学现代城市研究中心主席何丹副教授黄建中同济大学建筑与城市规划学院
摘要交通是联系城市社会活动、经济活动的动脉和纽带,因此对城市发展起着至关重要的作用。城市日趋缓慢的交通运行速度,与其经济的高速发展形成鲜明的反差,远远不能满足其高效运转的需要。尽管有关部门不断推出“排堵保畅”的措施,但阻挡不住交通拥堵恶化的态势,现有的城市交通政策在缓解交通拥堵方面显得力不从心。国内外学者普遍认为,城市的空间结构与交通效率息息相关。城市空间结构内涵丰富,其中多中心空间结构对交通出行的影响引起了很多学者的关注。在国际大城市的发展实践中,人们寄希望于通过多中心空间结构来缓解交通和其他城市问题,并积累了丰富的经验。上海作为我国特大城市的代表,在交通供给政策和交通需求政策不能缓解交通问题的前提下,交通政策开始向空间结构寻求帮助。因此,以上海为例,不仅有助于探寻空间结构对交通出行的作用机制,还有助于提出适合于上海交通出行的交通政策与战略。本文基于年和年上海市各街道颉⑾的法人单位从业人数及土地面积数据,对上海市城市空间结构演变进行了分析。参考国外就业中心的经典作法并结合上海市的实际情况,确定了上海市域的个就业中心。通过对就业中心就业者的问卷调查,比较分析了就业中心的通勤特征和发展现状。分别以就业中心和就业者为定量化研究的基本单位,对空间结构影响通勤的作用机制进行了全面的探讨和深入分析。另外,针对就业中心的发展现状,提出了若干提升就业中心竞争力的建议。研究的主要结论有:昙洌兄行那木鸵得芏认陆担ǚ炔大,各个郊区的就业密度增加迅速,核心区的就业岗位在向郊区方向转移。与此同时,上海市域的多中心空间结构正在形成。在以就业中心为基本单位的定量化研究中,发现职住平衡比例是影响通勤效率的最主要的因素之一,其次还有公交车的通勤比例;在以就业者为基本单位的定量化研究中,发现影响通勤效率的最主要的因素有职住平衡比例、与主中心的距离、交通方式。以上的实证研究表明,职住平衡比例对于缩短通勤时间、提高通勤效率是非常有效的。说明职住平衡的多中心城市空间结构确实可以缓解交通拥堵问题。关键词:多中心结构,就业中心,职住平衡,通勤,上海华东师范大学焖妒垦宦畚
多中心空间结构对城市交通的影响研究--以上海为例 来自淘豆网m.daumloan.com转载请标明出处.
