大藤峡库区复建公路工程地质分析.pdf

2021 年第 7 期 东北水利水电 工程建设与管理
［文章编号］1002—0624（2021）07—0063—03
大藤峡库区复建公路工程地质分析
刘 刊，庞 博，史海燕，李保方
（中水东北勘测设计研究有限责任公司，吉林 长春 130062）
［摘 要］大藤峡水利枢纽工程水库蓄水后，大藤峡库区武宣县的勒马、古炼至大古尖复建公路将受淹没影响，
为了保证水库蓄水后库周交通畅达，故需将现有公路进行恢复和改建。文中采用地质调绘、坑探、试验等手段
对路基部位进行勘察，结合地质调绘布置探坑进行勘探，同时进行了取样试验工作，得到了详细的物理力学性
质试验成果，可以很好地对工程进行工程地质分析。
［关键词］工程地质；公路；大藤峡水利枢纽
［中图分类号］ ；U412 ［文献标识码］B
1 工程概况 统计，县城多年平均气温 为 ℃，极端最高气
温为 ℃，极端最低气温为- ℃；多年平均
大藤峡水利枢纽工程水库蓄水后，大藤峡库
降水量为 1 mm，4—8 月份的降水量占全年
区武宣县的二塘镇、勒马将受淹没影响，为了保证
的 68%，暴雨多出现在 6—8 月份；年平均蒸发量为
水库蓄水后库周交通畅达，故需将现有公路进行
1 mm，多年平均相对湿度 76%；多年平均风
恢复和改建，使复建后的公路能够适应大藤峡水
速为 m/s，多年平均最大风速为 m/s，最大
库库水位的变化情况，并能够恢复原有的各项功
风速为 m/s。
能及运输强度要求。
区域构造稳定性与地震
路基部位采用地质调绘、坑探、试验等手段进