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标准螺纹螺距螺纹、螺距、标准默认分类公制标准牙的牙距: * M2* * M3* M4* M5* M6* M8* M10* M12* M14* M16* M18* M20* M22* M24* M27* M30* M33* M36* 车螺纹简介将工件表面车削成螺纹的方法称为车螺纹。螺纹按牙型分有三角螺纹、梯形螺纹、方牙螺纹等(图 1) 。其中普通公制三角螺纹应用最广。图1 螺纹的种类 1. 普通三角螺纹的基本牙型普通三角螺纹的基本牙型如图 2 所示,各基本尺寸的名称如下: 图2 普通三角螺纹基本牙型 D—内螺纹大径(公称直径); d—外螺纹大径(公称直径); D2—内螺纹中径; d2—外螺纹中径; D1—内螺纹小径; d1—外螺纹小径; P—螺距; H—原始三角形高度。决定螺纹的基本要素有三个: 牙型角α螺纹轴向剖面内螺纹两侧面的夹角。公制螺纹α=60o ,英制螺纹α=55o 。螺距 P 它是沿轴线方向上相邻两牙间对应点的距离。螺纹中径 D2(d2) 它是平螺纹理论高度 H 的一个假想圆柱体的直径。在中径处的螺纹牙厚和槽宽相等。只有内外螺纹中径都一致时, 两者才能很好地配合。 2. 车削外螺纹的方法与步骤(1 )准备工作 1 )安装螺纹车刀时,车刀的刀尖角等于螺纹牙型角α=60o ,其前角γ o=0o 才能保证工件螺纹的牙型角,否则牙型角将产生误差。只有粗加工时或螺纹精度要求不高时, 其前角可取γ o=5o ~ 20o 。安装螺纹车刀时刀尖对准工件中心, 并用样板对刀, 以保证刀尖角的角平分线与工件的轴线相垂直,车出的牙型角才不会偏斜。如图 3 所示。图3 螺纹车刀几何角度与用样板对刀 2) 按螺纹规格车螺纹外圆, 并按所需长度刻出螺纹长度终止线。先将螺纹外径车至尺寸, 然后用刀尖在工件上的螺纹终止处刻一条微可见线,以它作为车螺纹的退刀标记。 3) 根据工件的螺距 P, 查机床上的标牌, 然后调整进给箱上手柄位置及配换挂轮箱齿轮的齿数以获得所需要的工件螺距。 4 )确定主轴转速。初学者应将车床主轴转速调到最低速。(2 )车螺纹的方法和步骤 1 )确定车螺纹切削深度的起始位置,将中滑板刻度调到零位, 开车,使刀尖轻微接触工件表面,然后迅速将中滑板刻度调至零位, 以便于进刀记数。 2) 试切第一条螺旋线并检查螺距。将床鞍摇至离工件端面 8~1 0 牙处,横向进刀 左右。开车,合上开合螺母,在工件表面车出一条螺旋线, 至螺纹终止线处退出车刀, 开反车把车刀退到工件右端; 停车,用钢尺检查螺距是否正确。如图 4a 所示。 3) 用刻度盘调整背吃刀量, 开车切削, 如图 4d。螺纹的总背吃刀量 ap 与螺距的关系按经验公式 ap≈ ,次的背吃刀量约 左右。 4 )车刀将至终点时,应做好退刀停车准备,先快速退出车刀,然后开反车退出刀架。如图 4e。 5 )再次横向进刀,继续切削至车出正确的牙型如图 4f。图4 螺纹切削方法与步骤 3. 螺纹车削注意事项 1) 注意和消除拖板的“空行程” 2 )避免“乱扣”。当第一条螺旋线车好以后,第二次进刀后车削, 刀尖不在原来的螺旋线( 螺旋桩)中, 而是偏左或偏右, 甚至车在牙顶中间, 将螺纹车乱这个现象就叫做“乱扣”预防乱扣的方法是采用倒顺( 正反) 车法车削。在角左右切削法车削螺纹时小拖板移动距离不要过大,若车削途中刀具损坏需重新换刀或者无意提起开合螺母时,应注意及时对刀。 3) 对刀: 对刀前首先要安装好螺纹车刀, 然后按下开合螺母, 开正车( 注意应该是空走刀) 停车, 移动中、小拖板使刀尖准确落入原来的螺旋糟中( 注意不能移动大拖板), 同时根据所在螺旋槽中的位置重新做中拖板进刀的记号,再将车刀退出, · 开倒车,将车退至螺纹头部, 再进刀......, 。对刀时一定要注意是正车对刀。 4) 借刀: 借刀就是螺纹车削定深度后, 将小拖板向前或向后移动一点距离再进行车削, 借刀时注意小拖板移动距离不能过大, 以免将牙槽车宽造成“乱扣”, 5 )使用两顶针装夹方法车螺纹时,工件卸下后再重新车削时,应该先对刀,后车削以免“乱扣” 6) 安全注意事项: (1) 车螺纹前先检查好所有手柄是否处于车螺纹位置, 防止盲目开车。(2) 车螺纹寸要思想集中,动作迅速,反应灵敏; \' (3) 用高速钢车刀车螺纹时,车头转速不能太快,以免刀具磨损; (4) 要防止车刀或者是刀架、拖板与卡盘、床尾相撞; (5) 旋螺母时,应将车刀退离工件,防止车刀将手划破,不要开车旋紧或者退出螺母; (6 )旋转的螺纹不能用手去摸或用棉纱去擦。 4. 车外螺纹