认识智能交通.ppt

Notes pany this presentation. Please select Notes Page view. These materials can be reproduced only with official approval from Gartner. Such approvals may be requested via e-mail — vendor.******@. 认识智能交通行业演讲人:聂杨 Notes pany this presentation. Please select Notes Page view. These materials can be reproduced only with official approval from Gartner. Such approvals may be requested via e-mail — vendor.******@. 了解行业信息,熟悉竞争对手创新力竞争力总结:产品和技术必须与市场结合 ITS 智能交通包含的主要几大领域: 信号控制系统交通诱导系统抓拍系统公安监控系统一,交通信号控制系统网络结构图指挥中心6509专网核心交换机主干汇接交换机千兆光收发器主干千兆光环网信号控制区域服务器n 交通信号控制管理平台 TSC2010 路口节点交换机交通信息数据库信号控制区域服务器2 信号控制区域服务器1 安全接入平台路口信号机通过路口节点百兆交换机接入主干汇接层汇聚千兆交换机( 通常 10 个路口左右,减少光纤租用费)后接入指挥中心专网核心,通过安全接入平台进入信号控制通信服务器和控制管理平台交通信号控制系统交通信号控制系统是集现代计算机、通信和控制技术于一体的区域交通信号实时联网控制系统,实现对路口交通信号的实时控制、进行区域协调控制、中心和本地的优化控制系统主要由:数据库服务系统,交通信号管理服务系统,网络通讯设备,路口交通信号机等组成绿波线控的设置适用条件间距交叉口的间距 1000 米以内,间距越远,效果越差干扰路段干扰小,如果干扰太大则导致实际相位差波动太大周期各路口合适的周期相近,或者成倍数关系,否则为了绿波的周期一致,某些路口周期增加的时间太多,降低了该路口的通行指标饱和度路口流量没有过饱和,否则绿波到达的车队由于需要等待排队的车队通行而无法通过,达不到绿波的效果无电缆线控干道上若干台信号机以时钟同步的方式,构成线控。以指定的路口信号机为基准,各路口设置相位差(不同时段相位差可分别设置),在相同的时刻启动预置的无电缆线控信号配时方案。在该方式下,采用 GPS 精确授时模块以保证线控方式运行有效,保证路口时间与标准时间误差≤2秒可变车道问题:怎么知道某一个方向的车流量很多? 可变车道示意图基于线圈检测技术的路口车辆排队检测通过车道埋设的 3~4 组线圈检测车辆排队情况问题:车辆检测技术? 车辆检测技术环形线圈车检器地磁车辆检测器微波车辆检测器视频车辆检测器红外车辆检测器……