塑料排水板软基处理方案.doc

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内江城市过境高速公路项目
八分部
塑
料
排
水
板
软
基
处
理
方
案
编制：
审核：
审批：
XX城建集团XX
二零一六年六月
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一、编制依据
本标段路基设计结合沿线的地形、地貌、地质、水文及气象等自然条件，依据相关规范、
标准及指导性意见等进行，主要设计依据如下:
(1) 设计图纸
(2)《塑料排水板施工规程》(JTJ/T 256-96)
(3)《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)
(4)《公路排水设计规范》(JTG/T D33-2012)
(5)《公路软地基路堤设计与施工技术细则》（JTG/TD31-02-2013）
二、工程概况
（一）工程简介
本工程起止桩号K33+700--K38+510 ，路线主要跨越县道134，县道133及小青龙河，主要位于内江市东兴区高桥镇、柳桥镇、田家镇，共涉桥梁4座，其中小青龙河大桥1座，桐麻沟中桥，黄家湾中桥2座及高桥互通桥1座，各种涵洞22道，，。
（二）水文气象环境
1、K33+706-K33+775该段塑料排水板软基处理地质条件：①粉质粘土：红棕色，以粉黏粒为主，局部含少量砂、泥岩砾石，可塑为主，稍湿，②粘土：红褐色，以黏粒为主，湿-稍湿，软塑-可塑状，③强风化泥岩：紫红色，矿物成分以黏土矿物等为主，泥质结构，薄层状结构，④中风化泥岩：紫红色，矿物成分以黏土矿物等为主，泥质结构，薄层状结构。
2、K34+070~K34+240该段为填方路基，路线跨越冲沟、水田，工区斜坡段地表出露基岩，冲沟、水田段地表覆盖层为坡洪积黏土，红棕色，稍湿~湿，软塑~可塑，-;其主要性质有:承载力较低、触变性、高压缩性、低透水性、不均匀性等特点，路基
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加载后将产生较大的压缩变形问题;下伏基岩为侏罗系上统XX组(J3sn)砂岩，强一中风化，细粒结构，中厚层状构造，-，岩体整体较完整，工程性质较好。
3、 K36+060~K36+255该段①黏土红褐色，以粉黏粒为主，湿~稍湿，软塑~可塑状。②强风化砂岩(J3sn)灰黄色，矿物成分以长石、石英及云母等为主，黏土矿物次之，细粒结构，薄层状构造，钙、泥质胶结。原岩结构部分破坏，裂隙发育。③中风化砂岩:浅灰色，矿物成分以长石、石英及云母等为主，中细粒结构，中厚层状构造，钙、泥质胶结。原岩结构较完整。④强风化泥岩:紫红色，矿物成分以茹黏土矿物等为主，泥质结构，薄层状构造⑤中风化泥岩:紫红色，矿物成分以钻土矿物等为主，泥质结构，薄层状构造。
4、K37+650-K37+730该段软基区地表大部分被坡洪积粉质黏土覆盖，分布于沟槽内，多为黄褐色黏土，-。表层局部为人工填土，为房屋地基。据本次静探、坑探和钻探揭露情况，粉质黏土呈软~可塑状，软塑状的土体具备压缩空间，上部堆填后可能造成地基不均匀沉降，工程地质条件差。软基区域两端缓坡