虚拟空港PPT课件.pptx

当时园区产业及物流情况
苏州虚拟空港模式由来
项目背景
虚拟空港定义
操作流程及配套服务
模式介绍
目前操作情况
时效成本等优势
项目成效
第1页/共21页
项目背景
第2页/共21页
产业特点：电子、液晶面板、医药与医疗器械、汽车和航空零部件为主。
产品特性：轻、贵、价格波动大、对物流要求高。
运输方式：80%种类货物通过空运运输，占上海进出空运总量的1/3。
截止2002年底，苏州工业园区引进外资企业300多家、投资总额103亿美元。
当时园区产业情况
第3页/共21页
当时物流状况
清关模式：通关时间长，如遇查验，由于口岸海关对园区企业的产品不熟悉，企业需至口岸解释，手续繁琐，耗时耗力。
转关模式：实现了属地清关，但由于分单转运，成本高，物流环节多，手续繁琐 。
苏州园区企业进出口只有清关与转关两种选择
第4页/共21页
一杯咖啡引发的故事
2002年春天。在上海海关休息厅的咖啡间里，当时的园区管委会副主任遇到了丹莎国际货代的中国地区王总经理。丹莎国际货代是全球知名跨国企业，承担着园区多家外企的货代业务。王总经理介绍说，欧洲有一种被称为“虚拟空港”或“卡车航班”的中转模式，最适合苏州这样自身不拥有空港的内陆城市。王总经理的一席话，让在座各位眼前一亮。园区为什么不试着向国家申办一个“虚拟空港”呢？
随即，经过两个月的调研，2002年5月，在第六次中新联合协调理事会上, “虚拟空港”得到了支持和批准。
第5页/共21页
模式介绍
第6页/共21页
虚拟空港定义
苏州虚拟空港就是将苏州工业园区视为一虚拟国际空港，使用国际航空组织（IATA）规定的苏州城市代码SZV为标识，并以苏州作为“目的港”和“始发港”，货物在周边口岸实体机场办理中转手续实现进出港。
进口模式下：货代在国外向航空公司订舱时，直接订目的地为“苏州”，并在航空主单（Master Airway Bill航空货运载货单的“Airport of Destination”栏目下标注“SUZHOU”，在“Code”一栏标注“SZV”，如此，货物就可以直接被运输到苏州。
出口模式下：航空公司直接签发始发地为苏州（SZV）的航空货运单。
第7页/共21页
省却了入上海一级代理仓库的环节，节约成本；
卡车航班承接陆路运输；
货物在苏州属地办理报关、报检，方便可控；
虚拟空港流程——进口模式
地面代理
SZV模式
SZV
苏州工业园区海关
货代监管仓库
苏州转关
浦东海关
企业
上海清关
第8页/共21页
省却了入上海一级代理仓库的环节；
直接从苏州出主单，并直接交货至陆空联运仓库；
货物在苏州办理报关、报检手续，到达周边机场后办理中转手续登机；
陆空联运模式
机场清关模式
苏州转关模式
机场地面代理仓库
机场一级代理仓库
苏州虚拟空港
苏州企业
虚拟空港流程——出口模式
第9页/共21页
配套服务
国检政策放开
木托可由SZV操作团队进行更换
海关国检
优先接单
优先查验
快速放行
无需排队
场站内拥有
虚拟空港
专用停靠泊位
专职仓管
所有手续都享有绿色通道
交货、报关、报检等动作均在苏州工业园区完成
整体通关
环节简便
手续简化
物流时间节省
磁化检前置
卡车航班服务
运单打印
理货打包
其他增值服务
第10页/共21页