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电动车用铅酸蓄电池充电方法
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我的电池是用在电动车上的，我的电动车是今年过了春节才买的，，现在30公里都不到就没电了。储电量少了一半有没有人知道我这个问题可以修吗？
铅酸蓄电池充放电的过程是电化学反应的过程，充电时,硫酸铅形成氧化铅，放电时氧化铅又还原为硫酸铅。而硫酸铅是一种非常容易结晶的物质，当电池中电解溶液的硫酸铅浓度过高或静态闲置时间过长时，就会“抱成”团,结成小晶体，这些小晶体再吸引周围的硫酸铅，就象滚雪球一样形成大的惰性结晶，结晶后的硫酸铅充电时不但不能再还原成氧化铅,还会沉淀附着在电极板上,造成了电极板工作面积下降，这一现象叫硫化,也就是常说的老化。这时电池容量会逐渐下降，直至无法使用。当硫酸铅大量堆集时还会吸引铅微粒形成铅枝，正负极板间的铅枝搭桥就造成电池短路。如果极板表面或密封塑壳有缝隙，硫酸铅结晶就会在这些缝隙内堆积，并产生膨胀张力，最终使极板断裂脱落或外壳破裂，，导致铅酸蓄电池失效和损坏的主要机理就是电池本身无法避免的硫化 !
这个说法对吗?
⑴ 维护：
及时充电，不要过放电。
②也不要过充电，以电池不感觉很热为标志。
③在时间允许的情况下，用小电流充电。
④及时补足电解液。一般情况下，电解液不会损失,损失的是水（蒸发），请补蒸馏水！不可补电解液！！
⑵ 区别:①锂离子电池和铅酸电池的化学原理和材料不同,但都是以可逆的电化学过程为技术支持。
②相对于铅酸电池，锂电具有重量轻，容量大，电流量大,无记忆效应等优点。，锂电必将淘汰铅酸，镍镉，镍氢电池。
充电方法的研究：
　　“安培小时规则”:充电电流安培数，不应超过蓄电池待充电的安时数。实际上,常规充电的速度被蓄电池在充电过程中的温升和气体的产生所限制。这个现象对蓄电池充电所必须的最短时间具有重要意义。
　　1、恒流充电法
　　恒流充电法是用调整充电装置输出电压或改变与蓄电池串联电阻的方法，保持充电电流强度不变的充电方法。控制方法简单，但由于电池的可接受电流能力是随着充电过程的进行而逐渐下降的，到充电后期，充电电流多用于电解水,产生气体，使出气过甚,因此,常选用阶段充电法。
　　2、阶段充电法
　　此方法包括二阶段充电法和三阶段充电法
　　①二阶段法采用恒电流和恒电压相结合的快速充电方法，首先,以恒电流充电至预定的电压值,然后，改为恒电压完成剩余的充电。一般两阶段之间的转换电压就是第二阶段的恒电压。
　　②三阶段充电法在充电开始和结束时采用恒电流充电，中间用恒电压充电。当电流衰减到预定值时，，但作为一种快速充电方法使用,受到一定的限制。
　　3、恒压充电法
　　充电电源的电压在全部充电时间里保持恒定的数值，随着蓄电池端电压的逐渐升高,电流逐渐减少。与恒流充电法相比，其充电过程更接近于最佳充电曲线。用恒定电压快速充电，由于充电初期蓄电池电动势较低，充电电流很大，随着充电的进行，电流将逐渐减少,因此,只需简易控制系统。
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　　这种充电方法电解水很少，避免了蓄电池过充。但在充电初期电流过大，对蓄电池寿命造成很大影响,且容易使蓄电池极板弯曲，造成电池报废。鉴于这种缺点，恒压充电很少使用，只有在充电电源电压低而电流大时采用。例如，汽车运行过程中，蓄电池就是以恒压充电法充电的.
　　4、快速充电法
　　①脉冲式充电法,这种充电法不仅遵循蓄电池固有的充电接受率，而且能够提高蓄电池充电接受率,从而打破了蓄电池指数