钢结构吊装施工规划方案20190808021705.docx贵州安远新能源汽车有限公司双班年产 15 万辆汽车项目冲焊联合厂房 -冲压车间 钢结构吊装专项施工方案
冲
压
车
间
钢
结
构
吊
装
方
案
编制:
审核:
审批:
贵州恒易富通建设工程有限公司
二零一六年三月
贵州安远新能源汽车有限公司双班年产 15 万辆汽车项目冲焊联合厂房 -冲压车间 钢结构吊装专项施工方案
目录
一、工程概况 3
二、吊装前准备 4
三、吊装方法 9
四、可行性验算 12
五、柱、梁校正 22
六、检查和验收 25
七、质量保证措施 27
八、安全保证措施 28
九、施工进度计划 31
贵州安远新能源汽车有限公司双班年产 15 万辆汽车项目冲焊联合厂房 -冲压车间 钢结构吊装专项施工方案
一、工程概况
1、工程名称:贵州安远新能源汽车有限公司双班年产 15 万辆汽车项目冲
焊联合厂房 -冲压车间
2、工程地点:贵州黔西南布依族苗族自治州兴义市万屯镇
3 、工程规模及结构型式:建筑占地面积约
,总建筑面积
2, 结构形式为单层钢结构。本工程厂房部分为钢柱人字梁结构,跨度
108 米,总长度 米,总宽度 米,内装 6 台行车, AB 跨 Gn20t/5t
两台,安装高度 H= 米,跨度 S= 米; BC 跨 Gn50t/20t 两台,安装高度
H= 米,跨度 S= 米; CD 跨 Gn32t/8t 两台,安装高度 H= 米,跨度
S= 米; DE 跨 Gn32t/5t 两台,安装高度 H= 米,跨度 S= 米。屋面
梁端部下翼缘标高为 。厂房总高约 20m 。 相当于绝对标高
米。主体结构设计使用年限为
50 年。
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二、吊装前准备
1、构件的运输
、在装卸、运输过程应尽量保护构件,避免构件在运输过程中受到损坏。
、对一些次要构件如檩条、支撑、角隅撑等由于刚度较小、数量较多,在运输过程中应进行打包,严禁散装,造成发运的混乱。
、运输的构件必须按照吊装要求程序进行发运,尽量考虑配套供应,确保现场顺利吊装。
⑷ 、构件应对称放置在运输车辆上,装卸车时应对称操作,确保车身和车
上构件的固定。
、次要构件和主要构件一起装车运输,不应在次要构件上堆放重型构件,造成构件的受压变形。
、构件运输过程中应放置垫木,在用钢丝绳固定时应做好构件四角保护工作,防止构件变形和刻断钢丝绳,对不稳定构件应采用支架稳定。
2、构件的堆放
、构件堆放场地应平整,场基坚实,无积水。
、构件堆放应使用垫木,垫木必须上下对齐,每堆构件堆放高度应视构
件的情况分别掌握,一般和次要构件(支撑、檩条、墙梁等)不宜超过 1m,重
型和大型主要构件采用单层堆放,对平面刚度差的构件如桁架,一般采用竖立
堆放,每堆一般为 5 榀组合,每榀之间应放垫木。
(3) 、每堆构件与构件之间,留出一定的距离(一般为 2m)。
、如现场场地允许,构件可按吊装顺序及安装位置,在保证起重机械及运输车辆行走通畅的情况下,按各种型号分别堆放于吊装位置附近。
、构件编号宜放置在两端醒目处,以便于吊装时构件的查找。
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