高填方路基强夯加固施工方案.docx

高填方路基强夯加固施工方案.docx高填方路基强夯加固施工方案
目录
一、工程概况 2
二、编制依据 3
1、施工合同； 3
2、 XX 大道（ XX段）道路工程施工设计图； 3
3、《公路工程质量检验评定标准》 (JTG_F80-2004) ； 3
4、《公路路基施工技术规范》（ JTJ F10-2006 ）。 3
5、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（ CJJ 1-2008 ） 3
三、设计技术指标 3
j 、强夯结束后，应普夯一次并碾压； 4
四、施工准备 4
（一）设备准备 4
（二）劳动力准备 4
（三）技术准备 4
五、施工方案 5
（一）工艺流程 5
（二）施工参数确定 5
（三）施工方法 6
（四）雨期强夯施工措施 6
（五）质量控制流程 7
（六）注意事项 8
（七）质量验收标准 10
强夯地基质量检测标准及方法 10
六、施工质量控制及保证措施 10
（一）施工质量控制 10
（二）质量保证措施 11
七、安全保证措施 12
八、文明施工 13
注：①第一遍夯击 ②第二遍夯击 ③第三遍夯 8
一、工程概况
本合同段起始桩号为 K16+060，终止桩号为 K16+725，长 ，
其主体的施工任务为： XX大道 K16+060～K16+725段落中主线路基及桥
涵工程，包括外环线 GA匝道，GB匝道， GE匝道第四联， GF匝道第一
联，外环路高架桥第一、二联及七、八、九联，外环路全部近 900m路
基填方、全线路面。
合同段内包括的路基段有： G 主线 K16+080～K16+，外环线K2+～K3+，GA匝道 K0+～K0+，GB匝道K0+000～K0+，GI 匝道 K0+000～K0+，GJ匝道 K0+000～K0+。
本工程道路填方采用填石路堤， 填方边坡坡比采用 1: ，每 8 米
设一级，各级边坡间设置 米宽护坡道。
二、编制依据
1、施工合同；
2、XX大道（ XX段）道路工程施工设计图；
3、《公路工程质量检验评定标准》 (JTG_F80-2004) ；
4、《公路路基施工技术规范》（ JTJ F10-2006 ）。
5、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（ CJJ 1-2008 ）
三、设计技术指标
1 、本设计适用填方高度大于 8 米的情况。采用强夯对路堤进
行补强处理
、路堤填筑必须按规范要求分层填筑压实，严禁自然填筑。
路堤第一层强夯高度已填方高度为 8～12 米范围开始，高度小于 8 米
的填方段第一层不强夯， 其上路堤每填高 8 米强夯一次， 达到上路堤
高度时必须补夯一次，可有效减小路堤自身沉降，防止路面开裂。
3、设计采用夯锤重 10 吨，提升 10 米对路堤进行强夯，锤径 2
米，夯点按正三角形布置，间距 米。
4、强夯施工步骤：
、清理并平整施工场地；
、标出第一遍夯点位置，并测量场地高程；
、强夯机就位，使夯锤对准夯点位置；
、测量前锤夯点高程；
、将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由落下后，移开夯锤，测量夯点高程。如发现因坑底倾斜二造成夯锤歪斜时，应及时将坑底整平；
、重复步骤 e，按试夯确定的夯击次数及控制标准，完成一个夯点的夯击；
、重复 c 至 f, 完成第一遍全部夯点的夯击；
、用推土机将夯坑填平，并测量现场高程；
、按上述步骤逐次夯击 3 遍，最后用低能满夯，将场地表层松石渣夯实，并测量夯后场地高程；
、强夯结束后，应普夯一次并碾压；
四、施工准备
（一）设备准备
1、夯锤：用钢板制作外壳，内部焊接骨架后灌注混凝土制成。
夯锤底采用圆形，重量 10T，并设 2～4 个排气孔，孔径为 250mm。
2、起重机械：履带式强夯机，以满足夯锤起吊重量和提升高度，
并设安全装置，防止夯击时臂杆后仰。
3、自动脱钩装置：要求有足够强度，起吊时不产生滑钩，脱钩
灵活，能保持夯锤平稳下落，挂钩方便迅速。
4、挖掘机、推土机：用作回填、整平夯坑和作地锚用。
5、检测设备：土工常规试验仪器。
6、测量仪器：全站