车队先进班组事迹材料.doc

车队先进班组事迹材料班组是一个团队, 每一个班组都是企业的基本单元, 作为班组长应该是这个团队的指挥者, 那么, 他如何才能更好地领导班组职工明确安全工作方向? 如何才能抓好安全机制的落实, 强化作业过程控制? 如何才能保证作业标准的落实,不断促进班组自控? 以下结合自身工作经验谈点体会,以抛砖引玉: 首先,指导司机自身的底气是安全管理之根班组长在安全管理中的底气从何而来? 是声高? 是色厉? 我认为都不是的。职工对班组长的尊敬不在于表面的服从, 而在于对班组长真正的内心信任和业务能力景仰。具体联系到机务乘务员,他们吃的就是“闸把子”这碗饭,自然对列车操纵技术业务精湛和以身作则的指导司机( 即班组长) 才会心服口服。因此, 我在日常行车工作中, 始终把加强学习, 不断提高自身列车精细化操纵业务素质当为首要任务关键来抓, 以提高自身综合素质起到示范引领的作用。记得有一次在添乘机车工作中, 遇非正常情况行车时, 司机和学习司机急忙从乘务包里掏出《机车乘务员非正常行车办法》查阅起来。我在旁边及时提醒他们“该条行车办法在第 26页……”事后,他们非常惊奇地问我: 孙队长, 你怎么知道得那么清楚? 我微笑着对他们说: “对于那本《机车乘务员非正常行车办法》,我要求自己必须至少每星期过一遍, 记一遍, 可以说已经‘熟透’了……”从那一后, 明显感觉到他们目光中更多了一份对我的认同和肯定,并且在我言传身教下, 在车队中,高度重视业务学习和严格落实标准理念也越来越深入人心。所以,我认为,班组长首先在业务学习上切实做到“技为第一,底气十足”,才能使车队人员对班组管理者切实“心服口服”,才能为班组安全管理上的雷厉风行和果断有力打下了良好基础。第二,班组长的忧患意识是安全管理之魂确保行车安全是车队所有管理工作的出发点, 也是最终目标是落脚点, 而机务行车安全管理面临着点多线长、人员分散等考验。结合长期的车队安全管理经验体会, 我认为, 做为车队的领头人, 忧患意识就是“安全第一”思想在指导司机身上的具体表现。因为指导司机只有始终树立牢固安全忧患意识, 才能始终保持对现场安全管理的敏锐性, 才能始终保持安全清醒, 从而做到对作业中容易发生问题的关键时间、关键人员、关键设备、天气等行车关键点心中有数, 才能指导班组职工有效地把规章制度及作业标准落到实处, 把违章违纪的发生频率降低到最低限度。记得有一次, 我在哈密退乘时, 从行车计划表上发现本队的一名司机正要出勤,而他所用的机车是一种新型电器布局的内燃机车。考虑到该司机可能对该电器布局不熟, 我当场上车, 利用不到 5 分的时间指导他们对该型机车的电器布局进行了学习。后来, 该司机开车 4 小时后打来电话, 他在电话中高兴地告诉我说: 幸运亏今天那宝贵的 5 分钟! 原来, 列车运行至大上坡后突然因瞬间接地而卸载, 只有迅速恢复了卸载继电器才能避免发生列车途停事故的发生。但他们对该新型机车的电器布局不熟, 怎么也找不到, 就在眼看列车途停, 他们急得在电气间里满头大汗时,司机突然想起出勤时我对他们的指导,于是迅速定位和消除了故障处所……类似这样的例子还很多, 总之我认为, 思想是一切工作的先导, 做为行车安全的最后把关者, 指导司机如果没有了忧患之心, “安全第一”就只能是一名空话。第三,班组长的关怀意识是安全管理之基机车乘务