寨仔山隧道施工安全风险评估评估施工工程寨仔山隧道风险评估施工安全隧.doc

寨仔山隧道施工安全风险评估评估施工工程寨仔山隧道风险评估施工安全隧
寨仔山隧道施工安全风险评估
摘要本文主要对寨仔山隧道的施工安全风险评估标准、流程、方法等方面作以介绍。
关键词隧道风险评估
中图分类号: U45文献标识码: A
1前言
近些年来，随着我国公路建设的快速发展，隧道施工作业的安全风险、安全事故增多，为减少重特大生产安全事故发生，有效控制施工风险，降低人员伤亡和经济损失，从隧道工程的地址环境条件、建设规模、结构特点等孕险环境与致险因子入手，对隧道施工安全的风险评价的程序和方法进行探索性研究，达到隧道施工安全风险评价超前策划、积极应对控制的目的。
2 评价流程

按照根据交通部文件《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》有关要求，结合国道324改线工程建设实际情况以及相关的国家和行业标准、规范及规定。

、地理位置及工程范围
寨仔山隧道为分离式双线隧道，隧道全长1875m(左线1852m)，属长隧道，隧道最大埋深约为194m，单洞建筑限界:，，紧急停车带单洞建筑限界:，。隧道进洞口位于
%的单向坡。 R=12000m的竖曲线上，隧道左右线洞内纵坡均为-
、地形地貌概况
隧道区地貌属构造、剥蚀形成的低山，隧道穿越北西走向的低山区，地表起伏较大，山体植被较发育，部分地段见有基岩出露。
、地质情况
隧道区范围内地层岩性为素填土、填石、粉质粘土、残积砂质粘性土、全风化、散体状强风化、碎裂状强风化花岗岩，下伏基岩为燕山早期第三次侵入花岗岩。
地下水主要为基岩裂隙水，赋存于基岩裂隙、节理中，水量较贫乏，富水性不均。主要接受大气降水补给，以泉形式向地势低洼及沟谷处迳流排泄。本隧道区地表水为大气降水，雨季时，水量丰富，对隧道施工和营运无影响，地下水主要赋存于基岩裂隙中，主要接受大气降水的补给，基岩透水性弱，对隧道影响较小，,。
、总体施工方案
本隧道以?、?级围岩为主，隧道正洞除洞口?级围岩浅埋、扁压段采用三台阶七步法开挖外，其他均采用台阶法或全断面法开挖施工，按锚喷构筑法施工，采用光面爆破。
开挖前进行超前地质预测预报，隧道施工过程中加强监控量测，以掌
握围岩动态和支护工作状态，及时调整隧道的施工和支护方案，保障围岩稳定和施工安全。全隧除洞口段采用斜切或斜切延伸衬砌外，其余段落均采用复合式衬砌。各工作面施工均采用无轨运输，仰拱全幅超前拱墙施工，
整体式液压模板台车衬砌，压入式通风。
3、风险评估程序和风险评估方法
、风险评估程序
(1)对施工阶段的初始风险进行评价，分别确定各风险因素对安全风险发生的概率和损失。分析各风险因素的影响程度，主要确定风险因素影响对施工安全的影响。
(2)提出各风险因素的等级及残留风险等级，综合确定寨仔山隧道隧道风险等级。
(3)根据评价结果制定相应的风险对策专项施工方案并确定监控责任。
(4)上级单位对风险评估报告进行审定，并针对高度风险等级，组织专家组评审，形成隧道安全风险评审意见。
(5)国道324改线工程项