汽车发动机论文分解.doc

汽车发动机论文分解
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编号
机械学院汽车工程系
毕
业
论
文
课题名称: 发动机冷却系统的故障分析与检修
姓 名： 熊张凡
学 号: 3
专 业： 汽车电子技术
班 级: 13汽电中锐2 班
指导老师： 袁晓云
二0一五年
摘 要
冷却系统，是汽车不可或缺的一个组成部分。由于汽车的长期使用，可能会让冷却系统因为过度疲劳而出现故障。文章述说通过对汽车冷却系统的认识,将对冷却系统的常见故障进行诊断。又根据不同车型的具体故障进行彻底的故障原因分析及排除。
关键词：
冷却系统；常见故障；案例分析;


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目 录
摘要 1
第一章 冷却系统基础认知 2
冷却系统的类型 2
1。2 冷却系统的组成 2
冷却系统的功用 3
冷却系统的工作原理 3
第二章 冷却系统的常见故障诊断 4
2。1冷却液泄漏 4
4
2。3发动机工作温度过低或升温过慢 5
5
第三章案例分析 7
3。1发动机冷却系故障案例一 7
8
总 结 9
参考文献 10
致谢 11

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发动机冷却系统的故障分析与检修
第一章 冷却系统基础认知

液冷和风冷。液冷液冷汽车的冷却系统通过发动机中的管道和通路进行液体的循 环。当液体流经高温发动机时会吸收热量，从而降低发动机的温度。液体流过发动机后，转而流向热交换器（或散热器),,但现代的汽车几乎不使用这种方法了。这种冷却方法不是在发动机中进行液体循环，而是通过发动机缸体表面附着的铝片对气缸进行散热。一个功率强大的风扇向这些铝片吹风，使其向空气中散热,从而达到冷却发动机的目的。因为大多数汽车采用的是液冷，管道系统汽车中的冷却系统中有大量管道.
冷却系统的组成
1。冷却液
冷却液又称防冻液，是由防冻添加剂及防止金属产生锈蚀的添加剂和水组成的 液体。它需要具有防冻性、防蚀性，，加有防腐蚀添加及水的防冻液。

,通常含有感温组件,借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动.

水泵的作用是对冷却液加压，保证其在冷却系中循环流动.

由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷,冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温,所以散热器是一个热交换器。；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量,流到散热器后热量散去，再回到水套内循环,达到调温。

正常行驶中,高速气流已足以散热,风扇一般不会在这时候工作；但在慢速和原地运行时，风扇就可能转动来助散热器散热。风扇的起动由水温感应器控制.
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水套指汽缸体和汽缸盖的内外壳间之空间，冷却液即在其间循环 。
7。水温感应器
水温感应器其实是一个温度开关,当发动机进水温度超出90℃以上，，而温度升高时，风扇不转，水温感应器和风扇本身就需要检查。

当冷却