基于价值链的西安铁路物流中心运营规划研究.pdf

摘要多年来，铁路运输一直按照传统计划经济体制下形成的管理模式运行，提供单一的运输服务，难以满足当今市场经济条件下，物流服务个性化、及时性、作业灵活性等方面的需求。为适应市场经济条件下现代物流发展的要求，建立铁路物流中心将成为铁路货运发展的必然趋势。本论文依托《西安国际港务区西安铁路物资仓储集运中心可行性研究》项目，以西安铁路物流中心为研究对象，以铁路货运站价值链为研究切入点，对西安铁路物流中心运营规划作了比较深入的研究，旨在为西安铁路物流中心建设提供参考。论文首先在大量实践调查的基础上，对西安经济、物流、铁路货运发展现状进行分析，并运用组合预测方法对西安铁路货运量进行预测，分析西安铁路物流中心建设的必要性。其次运用价值链理论，以西安疚@晕靼蔡坊踉苏炯壑盗唇蟹治觯结现阶段铁路货运站价值链存在的不足；分析物流企业纵向价值链与物流企业利润关系，得出西安铁路物流中心战略定位；从价值链构建的角度，分析设计西安铁路物流中心运营中的运作流程、组织结构。最后，针对西安铁路物流中心规划实施中商业模式、建设途径的选择以及实施要点提出建议。关键词：价值链、西安、铁路物流中心运营规划、实施建议
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第滦髀研究背景及意义随着我国经济发展，铁路货运将逐步融入市场经济体系和经济全球化进程，这就为中国铁路运输业的改革发展提供了难得的机遇，同时也使之面临十分严峻的挑战。作为西部地区具有战略地位的西安而言，其铁路运输的发展尤为重要。本论文针对目前西安经济发展现状，认为通过建立西安铁路物流中心能够大力提升西部内陆物流水平，将西北地区资源优势转变为经济优势，对缩小东西部差距，构建和谐社会具有很重要的意义。因此，如何发展现代铁路物流中心成为一个迫切值得我们深思和部署的问题。．芯勘尘随着我国市场经济的日益发展和完善，其他运输方式的快速发展及国内外运输业投资者的介入，铁路货运市场占有份额不断下降，铁路运输企业已由过去的卖方市场进入买方市场。抓住机遇，迎接挑战，快速发展，要求依靠铁路运输业的自身运输实力，根据国家运输政策，形成并提升铁路货运核心竞争力。铁路货场是铁路货运面向市场的窗口，它直接与客户联接，是铁路向现代物流拓展延伸的基础，现行的陈旧管理体制、服务意识等使铁路货场缺乏灵活性，对市场反应灵敏度低，导致铁路货运市场化程度低，不能很好地与企业相衔接，为客户创造价值，竞争力优势不明显。分析铁路货场发展现状，完善货运经营机制，铁路货运站物流化发展是重中之重，是铁路货物运输物流化发展的关键。铁路货运物流化发展，这就势必要求铁路物流企业依据新形势制定新的经营战略。目前西安铁路枢纽既有货运站及货场布点分散、规模小、能力低，且位于城市中心区，与城市规划和发展的矛盾愈来愈突出，有必要按照现代物流的发展有计划地进行规划建设，形成布局合理、规模适度、能力配套、管理现代，与城市发展相协调的铁路物流中心，以构筑货畅其流、方便准时、经济合理、用户满意的现代物流环境，建设和完善专业化、社会化、现代化的物流服务网络。．芯恳庖区域经济可持续发展一个重要组成部分是铁路运输业的健康稳步发展。特别是是不内陆地区，大规模的货运量、较快的流通速度和低成本等特点，使铁路部门成为区域经长安大学硕士学位论文．．
国内外铁路物流研究及发展现状济发展的有力保障。作为铁路货运的重要结点，铁路物流中心建设不但可以为铁路运输提供充足的货源，同时能大大提高物流服务质量，减少社会物流成本。本论文主要研究西安铁路物流中心的运营规划。从分析西安铁路货运现状入手，以西安铁路运输货运量、货物种类等数据资料分析为依据，以价值链理论为手段分析西安铁路物流中心管理、运作方式。希望通过西安铁路物流中心运营规划的研究能为我国铁路物流中心的发展提供一种参考。国外铁路物流研究及发展现状馓坊踉搜芯肯肿铁路货运作为一个国家物流系统的重要组成部分，在发达国家已突破传统单一运输模式向提供专业化物流服务的方向发展，例如，通过并购其他运输公司，积极延伸业务范围。国外对铁路物流发展规划问题的研究，在近多年的时间里取得了不少成果，如美国、德国、日本等主要发达国家都开展了大量的相关工作。总的来说，研究的目标都是如何通过调整现有货运站发展来逐渐提高铁路的市场份额、降低运输的外部成本、实现运输的可持续发展卧ㄍü潭ㄗ什蹲试黾犹肥谐》荻頵，从战略层面提出欧盟铁路物流系统整合问题褂醒д咛岢黾忧磕诼皆耸湎低持械脑耸浜图跋多式联运的发展的同时需要考虑物流中心转运功能的提高【。馓坊踉朔⒄瓜肿鹿肺锪鞣⒄贡冉峡焖伲魑5鹿肺锪髟俗髦魈宓鹿饭煞莨疽殉为目前欧洲最大的物流公司之一。其主要做法有：为增强生产计划部门与客户服务中心的联系与配合，把客户服务中心财务部划归生产部；为适应多式联运市场发展的需要，把市场部拆分为装车运输和联合运输两个