挡土墙和路面.doc

学号
武汉科技大学城市学院
课程设计报告
课程名称路基与路面工程
题目
A 重力式挡土墙设计
B 沥青路面设计
C 水泥混凝土路面设计
院系
土木工程系
专业
交通土建
班级
07级1班
姓名
褚骏鹏
指导教师
陆永青
2010
年
6
月
13
日
路基与路面工程课程设计任务书
题目: A重力式挡土墙设计
B 沥青路面设计
C 水泥混凝土路面设计
1. 课程设计教学条件要求
设计室:制图教室
2. 课程设计任务
(1)了解设计任务,拟定工作计划,查阅资料。
(2)按《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)“ 挡土墙”一节,采用极限状态设计法进行重力式挡土墙设计;
(3)按《公路沥青路面设计规范 JIG D50-2006》的内容及要求进行沥青路面结构设计;
(4)按《公路水泥混凝土路面设计规范 JTG D40-2002》的内容及要求进行水泥混凝土路面结构设计;
(5)根据指导教师的要求,采用指定的初始条件进行设计:
重力式挡土墙、水泥混凝土路面的设计计算按所选方案手算;
沥青路面的设计,在完成路面结构组合设计后,利用设计软件进行结构层厚度计算及各层底拉应力验算。
在设计说明书(设计报告书)中应画计算图,采用A4纸打印设计报告书。(6)出图:重力式挡土墙、沥青路面设计不出图(留待毕业设计时训练出图);水泥混凝土路面设计,绘制面板接缝构造及钢筋布置图,A3图纸1页。
3. 课程设计报告书主要内容
A 重力式挡土墙设计
(一)初始条件:
(1)浆砌片石重力式仰斜路堤墙,墙顶填土边坡1:,墙身纵向分段长度为10m;路基宽度26m,;
(2)基底倾斜角:tan=,取汽车荷载边缘距路肩边缘=;
(3)设计车辆荷载标准值按公路-I级汽车荷载采用,即相当于汽车¾超20级、挂车¾120(验算荷载);
(4)墙后填料砂性土容重=18,填料与墙背的外摩擦角=;粘性土地基与浆砌片石基底的摩擦系数μ=,地基容许承载力[]=250;
(5),圬工容重=22,容许压应力,容许剪应力,容许拉应力;
(6) 以下设计参数区别为每人一题,根据指导教师的安排指定采用(对所采用的参数值打“√”标记):
墙后砂性土填料的内摩擦角: 34°
墙面与墙背平行,墙背仰斜坡度(1:): 1:
墙高H: 7m
墙顶填土高:
(二)要求完成的主要任务:
按《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)“ 挡土墙”一节,采用极限状态设计法进行设计:
(1)车辆荷载换算;
(2)计算墙后主动土压力及其作用点位置;
(3)设计挡土墙截面,墙顶宽度和基础埋置深度应符合规范要求。进行抗滑动稳定性验算及抗倾覆稳定性验算;
(4)基础稳定性验算与地基承载力验算;
(5)挡土墙正截面强度及抗剪强度验算。
B 沥青路面设计
(一)初始条件:
广西南宁地区(IV区)某新建双向4车道一级公路,拟采用沥青混凝土路面,路基土为高液限粘土,地下水位为-1m,,预计通车初年的交通量如下:
车型
黄河JN150
解放CA10B
长征CZ160
上海SH130
小汽车
交通量(辆/d)
720
1100
280
120
100
交通量年平均增长率7%,沿线可开采碎石、砂砾,并有粉煤灰、石灰、水泥等材料供应。
(二)要求完成的主要任务:
(1)确定路面等级和面层类型;
(2)确定土基的回弹模量;
(3)路面结构组合设计;
(4)根据设计弯沉值计算路面厚度(采用沥青路面设计专用程序,输入设计弯沉值及设计参数汇总表的设计参数后,对需进行厚度计算的结构层进行厚度计算,并进行各层底拉应力验算)。
C 水泥混凝土路面设计
广州郊区(IV区)某新建双向2车道二级公路,拟采用水泥混凝土路面,行车道宽度为9m。路基土为中液限粘土,地下水位为-,,预计通车初年的交通量如下:
车型
解放CA10B
上海SH142
长征CZ160
930
黄河JN150
交通量(辆/日)
400
750
650
600
700
%,沿线可开采碎石、砂砾,并有粉煤灰、石灰、水泥等材料供应。
(二)要求完成的主要任务:
(1)可靠度设计标准及变异系数范围、可靠度系数的选用;
(2)标准轴载作用次数的换算。
(3)确定交通分级及混凝土弯拉强度标准值。
(4)结构组合设计。
(5)接缝设计。
(6)混凝土板应力分析及厚度计算。
(7)面板接缝构