广州某轨交盾构区间隧道病害的分析与启示.pdf

广州某轨交盾构区问隧道病害的分析与启示袁敏正,方恩权,杨玲芝(广州市地下铁道总公司) 摘要:地下水往往与隧道结构安全息息相关,其状态可能直接影响到隧道结构的受力和变形。以广州某轨交盾构区间隧道病害为例,结合现场实测数据,应用数值分析方法对盾构隧道结构受力和变形、病害产生原因及应对措施进行了系统的分析,以期为运营轨交隧道的保护提供参考。关键词:轨交gTg-盾构隧道病害近年来,国内部分城市的轨交隧道结构随着运营时间增长及周边环境的变化出现了一些病害现象,给隧道结构安全带来了不利影响?。同时, 一些城市轨交隧道结构受地面的堆载、基坑开挖、地下水位变化等周边环境影响也出现了各种病害现象。广州轨交黄沙一长寿路盾构区间(以下简称“黄长区间”)受轨交上盖物业建筑群基坑施工的影响,于2007年和2011年分别出现过管片开裂、隧道渗漏等病害现象[2。],对轨交的安全产生了一定的影响,业主方通过一系列的措施对上述隧道病害进行了整治。本文依托该盾构区间隧道工程,结合现场实测数据,应用数值分析方法对盾构隧道结构受力和变形、病害产生原因以及应对措施进行分析。 1工程概况出现病害的区间隧道位于广州轨交黄沙站北端上、下行线各约90m范围内。该段区间隧道紧邻某房地产开发商实施的商住发展项目(以下简称“商住项目”)。该项目位于黄沙大道、丛桂路、和平路及大同路中间,建筑场地毗邻珠江,南面紧邻一条与珠江相通的河涌,场地面积约6万ITl2,现已建成8 幢超高层建筑物、2层地下商场及地下车库。轨交黄沙站位于该建筑场地中间,车站北端为区间盾构隧道。图1为隧道及其周边环境的三维效果图,图 2为隧道与商住项目基坑的位置关系图。通宝大图1 隧道周边环境的三维效果图 杂填土导 o9 一霎 2 √量p。 ≥\\、 j ~ { 图2隧道与商住项目基坑的位置关系挖面 83 增刊· 袁敏正:兰!￡!!圭塾奎竺塑垦望竺兰塑童竺坌堑皇兰童——— m。地质情况为:区间隧道周边地层主要为粉砂、中粗砂,平均标贯击数较低,~,隧道结 2隧道病害的分析 a管片开裂构下方1~2 m以下为强风化泥质砂岩,中部为全风化泥质砂岩,上部依次为粉质黏土、淤泥质土及杂填土。隧道埋深较浅,地质总体状况较差,地下水较丰富·“。图3黄长区间盾构隧道病害现象由于该段盾构隧道的周边地层主要为粉细砂、中粗砂等特殊地层,除了近距离侧向卸载、上方加卸载等常规外部作业会对隧道产生不利影响外,地下水水位变化和水土流失也将对隧道结构的受力状态产生不利影响,从而诱发隧道发生变形。为此,需要对近年来该隧道病害的情况进行分析。 ,,监测范围内隧道上部有缓慢下沉趋势:上行线隧道距离黄沙站0~80 m范围内有朝西北角基坑水平方向发生侧向位移的趋势,并环绕隧道中心线发生一定程度的扭转。截至2008年3 月, mm。这期间,’5一。