摩托车发动机结构设计介绍学习教案.pptx

会计学
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摩托车发动机结构设计介绍(jièshào)
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骑式车
金禧王QJ125-19A
采用(cǎiyòng)的是CG款125cc发动机，发动机的主要特点是：气缸布置是立式，配气传动机构采用(cǎiyòng)摇臂+顶杆的方式
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第二页，共52页。
街跑车(pǎo chē)
畅跑QJ125-9
采用的是GS款125cc发动机，发动机的主要特点是：气缸布置是立式，配气传动(chuándòng)机构采用链轮+链条的方式
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第三页，共52页。
太子(tàizǐ)车
QJ250-3
采用(cǎiyòng)的是直列两缸风冷250cc发动机
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弯梁车
风尚QJ110-6F
采用的是大阳款110cc发动机，发动机的主要特点(tèdiǎn)是：气缸布置是卧式，采用自动双离合器
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踏板车
领悦QJ125T-15A
采用的是卧式踏板发动机，发动机的主要特点(tèdiǎn)是：气缸布置是卧式，采用皮带式无级变速器，即CVT（Continuously Variable Transmission ）
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越野车
QJ50-23 ，为娱乐型越野车，非比赛(bǐsài)用途
发动机采用二冲程水冷50CC发动机
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公务车
在骑式车或太子车的基础上配备相关(xiāngguān)的设备：警灯，警报器，对讲机，储备箱，并喷涂具有鲜明特征的油漆。
发动机基本不变
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公路(gōnglù)跑车
. Benelli TNT 1130 和Trek 1130跑车(pǎo chē)
采用并列3缸水冷电喷发动机，排量1130cc，最大功率101kW/9250rpm，最大扭矩117Nm/6750rpm，最高车速255km/h
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弯梁发动机结构介绍(jièshào)及设计要点
以QJ154FMI-2发动机为例
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第十页，共52页。