衬砌仰拱填充技术交底.doc

工程技术交底
收文单位
编 号
ztssjtx-
工程部位
衬砌、仰拱及仰拱填充钢筋混凝土
发文时间
-5-15
一、设计状况
本线隧道衬砌、仰拱、仰拱填充钢筋混凝土施工详细布设参数根据围岩级别进行拟定。
二、工艺流程及技术规定
1 施工工艺及技术规定
隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”原则，初期支护完毕后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运送问题，并进行全幅一次性施工。仰拱施作完毕后，运用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，采用拱墙一次性整体灌注施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运送车运至洞内，混凝土输送泵泵送入模。
衬砌施工工艺流程见下页图1。
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图1 衬砌施工工艺流程图
监控量测拟定施作二衬时间
施工准备
台车移位
台车定位
施作止水带
隐蔽检查
灌筑混凝土
台车脱模退出
养 护











洞外混凝土拌合
混凝土运送
混凝土泵送
捣 固
涂刷脱模剂
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衬砌钢筋
钢筋加工弯制前应调直，并将表面油渍、水泥浆和浮皮铁锈等均应清除干净；加工后钢筋表面不应有削弱钢筋截面伤痕；运用冷拉办法矫直伸长率：Ⅰ级钢筋不得超过2％，Ⅱ级钢筋不得超过1％。
⑴钢筋加工应符合设计规定，其容许偏差和检查办法符合表1规定。
表1 钢筋加工容许偏差和检查办法
序号
名称
容许偏差（mm）
检查办法
1
受力钢筋顺长度方向全长
±10
尺量
2
弯起钢筋弯折位置
20
3
箍筋内净尺寸
±5
⑵钢筋安装及保护层厚度容许偏差和检查办法应符合表2规定。
表2 钢筋安装及保护层厚度容许偏差（mm）和检查办法
序号
名 称
容许偏差
检查办法
1
双排钢筋，上排钢筋与下排钢筋间距
±15
尺量两端、
中间各1处
2
同一排中受力钢筋水平间距
±20
3
分布钢筋间距
±20
尺量持续3处
4
箍筋间距
±20
5
钢筋保护层厚度
+10、-5
尺量两端、中间各2处
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⑶钢筋接头应设立在承受应力较小处，并应分散布置。配制在“同一截面”内受力钢筋接头截面面积，占受力钢筋总截面面积百分率，应符合设计规定。当设计未提出规定期，应符合下列规定：
①焊（连）接接头在受弯构件受拉区不得不不大于50％，轴心受拉构件不得不不大于25％；
②在构件受拉区，绑扎接头不得不不大于25％，在受压区不得不不大于50％；
③钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距离弯曲点距离不得不大于钢筋直径10倍。
④在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一种接头。
⑷采用电弧焊焊接，单面搭接焊，其搭接长度不得不大于10 d，双面搭接焊，其搭接长度不得不大于5 d，㎜，㎜。
2二次衬砌
施工办法
拱墙二次衬砌采用全断面整体钢模衬砌台车、混凝土搅拌运送车运送、泵送砼灌注，振捣器捣固，挡头模采用钢模或木模。混凝土浇筑要左右对称进行，防止钢模台车偏移。
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