铁路调车员岗位职责正文.doc

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铁路调车员岗位职责正文
第1篇：轿车部调车员岗位职责
轿车部调车员岗位职责
1、负责轿车部新车的车辆接送、验收、随车资料的点检； 2、负责轿车部新车与展厅相关人员的交接；
3、负责车辆在调度过程中的安全；遵守交通法规；严禁使用商品车载人；
4、按照公司财务要求，控制调车费用，做到实报实销； 5、完成上级领导下达的临时性工作；
工作流程：
销售顾问与客户签约下订→销售顾问填写接车单→销售经理审核并联系车源→接车单时间确认→调车员调车→验车、随车资料点检→回公司与相关人员交接车辆及资料→财务报销费用
第2篇：铁路调车员事迹材料
先进事迹：铁道尖兵——调车员陈诚
“爬上飞快的火车，像骑上奔驰的骏马，车站和铁道线上，是我们奋斗的好战场。 ”“我们工作的战场就在这百里矿区铁路线上，调车作业方式是移动的，我们有点像铁道游击队员，从行驶的列车上飞身跳下，跟随行进的列车扒上去，的确是种功夫。
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”铁运公司调车员陈诚自豪地说。
矿区铁路衔接国铁作业时间和模式，实行四班两倒，12小时工作制，调车人员的白夜班都是7时40分点名开班前会，8时多机车出库就开始忙碌，除了四十分钟吃饭时间外都在站场上或车上。由于常年室外作业，陈诚脸色黝黑，皮肤粗糙、常年的夜班作业，还让他变成了“熊猫眼”，深深的黑眼圈成了调车组人员的标志之一。
每次到岗，陈诚领到调车作业计划后，就召集小组连接员核对计划，前往作业地点。空旷的站场，股道密集，车辆穿梭，取送车时都要仔细对存车进行复检，车辆状况如何，停留位置在哪里，几道挂几个，几道给几个，陈诚都要与连接员一一核对清楚，确定无一疏漏后指示机车停留位置，松紧手闸、提挂车钩、摘连风管、开闭折角塞门、放好撤除防溜铁鞋，任何一项作业都要严格操作，标准实施。陈诚的认真和严谨在队里是出了名的，他所在的调车组迄今为止没有出过一次安全事故。
看似并不复杂的作业过程，其实对调车人员的观察和反应要求非常严格，每一趟车、每一勾活儿，车辆行走到什么位置，与股道车辆还有多远，挂几个车、甩几个车，什么时候摘、什么时候接，他都要与车辆连接员、机车乘务员协调配合，每一个判断、一个指令都必须精确无误，保证机车车辆的准确停靠位置，甩挂连接到位。一个班，12个小时连续作业，上百次扒车跳车、钻进钻出、弯腰站起；12个小时精力集中，上千次手指口述、呼唤应答、互保联保；四五十勾活，取、送、连、挂，他们准确无误、标准到位，列车运行安全准时。
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盛夏，头顶上烈日暴晒，脚下是又烫又硌脚的道碴，车厢外层铁皮的温度达到
六、七十度，吹来的风像是蒸汽，热腾腾、黏糊糊。为了防止烫伤，近距离接触车体的他们穿着长袖长裤工作服，衣裤被汗水浸湿，又被太阳晒干，脱下手套，发红的双手经常被捂得脱皮。严冬，手套上的雪水接触到冰冷的车皮梯凳和机车围栏，直接就冻在上面，即使这样他们也不能穿上厚实的大衣，否则跳上跳下，钻进钻出就不方便。雨雪天气，在行进的机车或车辆上，雨雪变得更猛烈些，地面和车体又非常湿滑，作业难度随之加大。眼睛被雨丝或雪花迷蒙，他们匆匆用胳膊擦拭一下继续观察信号显示、车列位置，唯恐判断不清，耽误行车。晴天一身汗、一脸灰，雨天一身水、一身泥，陈诚和团队成员的严谨认真、标准作业换来了一列列满载煤炭的列车安全顺畅地驶出矿区铁路。
一年四季，寒来暑往，调车人员经受着身体和精力的双重考验，长年累月，矿方装车和作业进度赶得紧，干起活儿来都是连轴转，饭点时吃不上饭已是习惯。陈诚干调车六年，胃病跟了他三年，但他却说：
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“我们还年轻，年轻的时候不吃苦，青春就没有色彩。”
第3篇：铁路调车员岗前培训
矿区铁路调车员岗前培训
一、信号知识
1、信号知识：
铁路信号是指示列车运行和调车工作的命令，有关行车人员必须严格遵守。 铁路信号分为视觉信号和听觉信号。
视觉信号的基本颜色：
红色------停车；
黄色------注意或减低速度；
绿色------按规定速度运行。
听觉信号：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。
2、信号装置的分类
信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。
信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机。信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。
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信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车、水鹤及车挡表示器。
3、各种信号机及表示器在正常情况下的显示距离
⑴进站、通过、遮断信号机，不得少于1000 米； ⑵高柱出站、高柱进路信号机不得少于 800 米；
⑶预告、驼峰、驼峰辅助信号机，不得少于