物流中心的建设综合规划.doc

物流中心建设计划
物流中心计划建设步骤和考虑要素
　　“物流中心”是进行商品流通必需基础设施, 很多新型企业, 尤其是高科技制造企业、 全球分销企业及全球第三方物流企业建设了很多物流中心, 不少跨国企业在全球产品分销仅靠一个物流中心, 所以物流中心是决定企业成败战略性业务实体。所以, 诸如物流中心应该含有什么功效, 怎样设计物流中心功效等这些问题应该能够从本文中找到答案。
　　目前很多城市都将建设物流中心提到关键日程中进行计划, 但社会上有很多人对于物流中心了解限于仓库范围, 而在建筑业中也将物流中心计划和建设定位为四、 五类取费标准。其实物流中心建设是非常复杂, 需要系统计划和具体论证。
　　能够从以下多个方面认识物流中心,
　　物流中心目: 在预定区域内合理地部署好各功效块相对位置是非常关键。
　　（1）有效地利用空间、 设备、 人员和能源;
　　（2）最大程度地降低物料搬运;
　　（3）简化作业步骤;
　　（4）缩短生产周期;
　　（5）努力争取投资最低;
　　（6）为职员提供方便、 舒适、 安全和卫生工作环境。
　　物流中心关键功效: 包含运输、 仓储、 装卸搬运、 包装、 流通加工、 物流信息处理等。但这并不是说全部物流中心都必需含有全部这些功效, 或者不能有其她功效, 不然就不叫物流中心, 实际上, 一个物流中心应该有其关键功效, 而且物流中心功效应该依据情况向上、 向下进行延伸, 在实际设计中最为关键是要确定怎样依据情况向上、 向下延伸及延伸范围。
　　物流中心与配送中心功效相同, 但物流中心辐射范围大, 处理对象为大批量、 小批次、 少品种商品, 配送中心则相反。物流中心上游是工厂, 下游是配送中心或批发商, 而配送中心上游是物流中心或工厂, 下游是零售店或最终消费者。在采取“工厂--配送中心。L’（MXi: N。ti。nal Distributim Centre）”区域配送中心（MXi: Regi。n。IDistributi。n Centre）---零售店”物流渠道情况下, 物流中心相当于 NDC, 配送中心相当于 RDC。对物流中心与配送中心功效不作区分也能够。
　　（注释: 物流中心是企业优化分销渠道、 完善分销网络、 进行业务重组结果, 同时也是第三方物流理论得到应用产物。物流中, L’功效设计应该遵从经济学上“成本---收益假设”, 应该提供什么功效, 是否需要提供某种功效, 应该进行成本--效益分析。）
 
　　对于物流中心建设与计划使于50年代, 苏联计划和设计在西北地域占到主导地位, 不过从现代物流角度来看计划失误、 欠缺较多。
　　第三方物流企业大一物流在西安兴建了3万平方米物流中心, 对于其中计划与设计方面由设计院完成, 现将失误总结以下, 期望其她企业在建设物流中心时引认为鉴。
　　大一物流库区介绍:
　　从以上介绍分析影响大一物流中心功效关键原因:
　　在建设一个物流中心之前, 能够去参观多种多样物流中心, 但极难看到两个物流中心功效完全相同。在没有搞清是怎么回事儿之前盲目模仿, 甚至全盘照搬, 肯定会付出巨大代价。现在中国物流中心建设就有这种倾向, 值得引发注意。大一物流就是参考了50-60年代西安国家物资贮备库模式进行计划建设。
　
　　大一物流中心存在以下问题:
　　1、 区摆布凌乱, 使人无法分辨寻求所去库房 ;
　　2、 办公区与库区重合, 使库区无法清楚实施出库任务, 使闲杂人员与车辆影响出库;
　　3、 道路计划狭窄, 使10米以上车辆无法在4#5#6#号库之间转弯;
　　4、 没有设计公寓区, 使库区不能正确实施二十四小时作业;
　　5、 集中卸货区与4#5#6#号库距离太远, 无法实施集货作业;
　　6、 库区无雨棚, 影响雨天作业;
　　7、 转弯角度为90度, 影响车辆转动;
　　8、 流动为单向流动, 使道路作业负载太大;
　　9、 缺乏绿化带, 使库区灰尘较大, 影响储藏商品;
　　10、 单个库房单位面积小, 使用效率, 容积率下降;
　　11、 , 使库房在实施货架方案时受到限制;
　　12、 无装卸平台, 货物上下移动多, 使装卸困难。
　　大一就以上问题总结物流中心建设得出结论: 要建设物流中心, 必需明确回复以下多个问题。
　　物流中心在供给链中处于什么位置？
　　原材料供给商、 制造商、 分销商、 零售商、 专业物流业者都需要物流中心, 她们也都能够自己建设物流中心, 因为在供给链中所处位置不一样, 她们所需要物流中心功效不完全相