遥感技术在庐江铜陵段高速公路工程地质评价中的应用.pdf

·一一一j“!!业G~eology一——~总型塑L 遥感技术在庐江铜陵段高速公路工程地质评价中的应用常丹燕(中国合肥23000l安徽省地质调查院) 摘要在高速公路建设中,工程她质条件评价是十分重要印基础工作,如何利用遥感技求溢行评价,。苯文通过在实际工作甲的研究,通过舸大比例尺彩红外航片的解译.^^。为公路建设提链了科学依据。关键调遥感技求航片解译高速公略工程地质评价 1概述合(肥)一越(山)公路庐江至铜陵段高速公路,是耍徽钳公路网规划建设中“十字”形主’骨槊南北髓通线,京幅目道主十线徐州~合肥一黄山的组成部分。庐江一铜陵高速公路位于安徽省中南部,经庐江县、枞阳县、铜陵m境内,北接建设中的合(肥)安(庆)高速公路(沪蓉国道主_F线).南连规划中的沿扛高速公路,是安徽省“十五”公路建没项目台肥~黄山公路的一部分,是经合肥通往黄山的最快捷的通道。合(肥)一黄(山)公路的建设将为“两山一湖”(九华山、)旅游资源的进一步开发利用,改善投资环境打下良好的基础。,通过对大比例尺彩红外航片遥感信息解译,结合地面查证,查明公路走廊范围内的地貌、地质条件及新构造活动的痕迹,并从区域地质环境背景及人类话动对地质环境的影响人手进行调查。在己有的区域地质、水文地质、工程地质、环境地质等资料的基础上,对其工程地质条件作出评价。本次评价工作对线路沿线工作区进行了l:1万区域工程地质条件遥感解译,面积为200平方公里。 2区域工程地质背景 1怍区位于皖巾南部的低山丘陵、丘陵岗地l江淮泼状平照)及长江两岸冲识平原(圩畈平原)区。区内南黄陂湖, 陈陂湖、白荡湖、枫沙湖及沙溪河、黄泥河、、枫沙河等主要河流及其支流与人工沟渠构成丁发达的地& 水}呵== 沿公路线不旧地段地下水分布变化较夫、公路,坠_,0 堰至髓埠镇一带,J世F啦转贫乏,F耍为扎f跗水硬裂隙孔隙 i井水;7譬}∈}t水果的影r』¨,JI懈‘至K?J:大侨IE岸线.,X水陀好,区内带聃圮冲plJ宣地下小f廿”!椿脞h-l、*占:“陔K主坚:n媚地j::“,I,J乙1{1代至带i}Ⅶ岫妊尖、惑蠢《擒震旦噢陶纪地层。区内火山岩(工作区斜贯庐枞火山岩盆地)及第四纪地层发育。区内断裂构造发育,郝庐断裂为区内规模最大的断裂构造,从西北侧斜穿工区。除都庐断;!,预选公路沿线还分布有沙溪一冶父山断裂、缺口一罗河断裂、黄屯一枞阳断裂、、头坡断裂等区域性断裂构造。L述断裂伍区内均为隐伏断裂。另外在公路沿线还发育有地表能见的次一级小断层。本区晚侏罗世至晚第Z--}E以来的构造运动特征为: ,本区的火山活动强烈,经历了龙门院、砖桥、双庙、浮山四个主要旋回,形成了厚达千米以上的火山岩系,产生了“庐枞火山岩系盆地”。 ,本区又推积J’,表现为持续的沉降运动。故在红层中的硝皱现象不甚发育。