1车站信号-车站-车站联锁.pdf

车站信号自动控制
--技术基础-1
徐洪泽()
交通与工业控制系统研究所
北京交通大学
北京交通大学(Beijing Jiaotong University)
一、车站
二、车站作业
三、道岔信号轨道电路区段
四、进路
五、车站控制技术-联锁
北京交通大学(Beijing Jiaotong University)
第一节 车站类型
• 车站是有站线的分界点。用于列车会让、越行、客货运输、车辆解编。
• 1、按车站作业分
• 中间站——接发列车、客货运
• 区段站——中间站业务、列车解编、更换机车
• 编组站——区段站业务，列车解编作业量大
• 2、 按业务性质分
• 客运站、货运站、货运和客运混合站
• 3、 按等级分
• 特等站、一等站、二等站、······
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中间站
北京交通大学(Beijing Jiaotong University)
区段站
北京交通大学(Beijing Jiaotong University)
编组站
北京交通大学(Beijing Jiaotong University)
车站线路
• 正线(II道、III道)
• 到发线(1道、4道、5道、7道)
• 牵出线(Q1、Q2)
• 货物线(5道、7道~9道)
• 调车线(10道~15道)
• 机车走行线和机待线（6道）
• 段管线
• 岔线
• 安全线A
• 避难线
车站范围
警冲标
咽喉区
北京交通大学(Beijing Jiaotong University)
第二节 车站作业(业务流程)
列车作业
接车作业（正测线）
发车作业
通过作业
调车作业（与列车作业的差异，站内、低速、完整性、推拉）
转场作业（属于列调作业）
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第四节 道岔
道岔是列车从一股道到另一股道的转辙设备是铁路线路中最关键的
设备，是进路方向的约束条件，是铁路信号的主要控制设备之一。
（一）道岔的组成与结构
尖轨、基本轨、直合拢轨、弯合拢轨、翼轨、辙叉心、护轮轨。
1-尖轨 2-基本轨 3-直合拢轨 4-弯合拢轨
5-翼轨 6-辙岔心 7-护轮轨
北京交通大学(Beijing Jiaotong University)
2015-5-19 9
北京交通大学(Beijing Jiaotong University)