镇沅县交通规划与背景分析.doc

镇沅县交通规划与背景分析交通历来是镇沅发展的瓶颈。由于交通不便, 镇沅的社会经济发展严重滞后, 人民生活水平十分低下, 直至现在也没有摘下“国家级贫困县”的帽子。与此同时, 镇沅丰富的资源却得不到开发, 全县财政总是入不敷出。正如有的人说的一样, 镇沅是“抱着金娃娃讨饭吃”。要解决镇沅的发展问题, 首先就得解决交通问题。为了解决镇沅的交通问题, 各级政府都对镇沅的交通发展给予了大量的关注, 并在最近几年形成了大致的交通规划。而这种交通规划是建立在镇沅独特的自然条件和社会历史条件之上的。一、镇沅县交通大致规划(一)公路 1. 总体规划凭借争取普洱到大理、玉溪至临沧、镇沅至景谷公路立项建设,构筑以恩乐为中心,北上大理,南下普洱,东出玉溪、西进临沧的“十字”架大交通发展蓝图,实现高等级公路零的突破。提高现有公路等级, 全县所有干线公路和大部分通村公路实现硬化, 形成四通八达、功能分配合理的综合交通运输体系,基本建成普洱市北部镇沅交通枢纽区。 2. 高速公路争取普洱到大理、玉溪至临沧公路立项建设, 构筑以恩乐为中心,北上大理,南下普洱,东出玉溪、西进临沧的“十字”架大交通发展蓝图。(1 )玉临高速公路玉临高速公路起点位于玉溪市新平县大开门, 至腰街镇阿波黑处打隧道至松树林处出口,两处海拨不过 1600 米,至镇沅县恩乐镇,至镇沅县振泰乡文缅过欧家村( 秀山村下面), 在澜沧江架桥, 绝对高度为 910 米, 相对高度为 120 米的跨江大桥,止于临沧市临翔区;路面宽 米;设计时速 80 公里;里程长约 330 公里。(2 )普大高速公路北接国道 214 线祥(云)临(沧)二级公路,南连国道 213 线接元(江)磨(黑) 高速公路。贯穿大理白族自治州南涧县和普洱市景东彝族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县。普大高速公路普洱段又名景东(安定)—宁洱( 臭水) 高速公路, 全长 215 公里。在普洱境内有北向南贯穿景东、镇沅、普洱三县, 起于景东县安定乡,止于普洱臭水(与国道 213 相连) ,现有公路总长 232 公里, 规划建设的景东( 安定)—宁洱( 臭水) 高速公里全长 215 公里,总投资 120 亿元。 3. 干线公路(1 )金山丫口—恩乐—五一—勐大—振太—秀山公路。全长 258 公里。近期目标主要是使全线技术等级达到四级,大部分路段铺筑油路面, 主要是从恩乐至五一段四级公路建设和从恩乐至振太段的油路面建设; 中期目标是进一步提高部分路段的技术等级和路面等级; 远景目标是达到二级公路标准。推荐理由是贯穿全县大部分乡镇, 是金矿开采及连接玉溪、思茅、临沧三市的一条重要公路干线。(2) 景东隔界—蛮联河公路。镇沅境内长 71 公里。该段路列入中、远期目标, 中期目标是二级公路建设, 远期目标是高速公路建设。推荐理由是该路是连接大理、思茅、西双版纳三地的一条重要公路干线。(3) 恩乐—九甲千家寨公路。全长 98 公里, 该路计划列入近、中期目标,近期主要是从九甲至千家寨段 22 公里四级公路建设和全线的油路面建设; 中期主要目标是二级公路建设。推荐理由是九甲千家寨古茶王及野生古茶群落旅游资源开发。(4) 恩乐—按板镇公路。全长 60 公里, 该段路计划列入中期目标, 全线技术等级达到三级并铺筑油路面。推荐理由是新、老县城的连接线和通往景谷的主要干线。(5) 芹菜塘—振太塘坊公路。全长 89 公里。近期目标主要是使全线技术等级达到四级, 大部分路段铺筑油路面, 主要是从芹菜塘至里崴段 23 公里四级公路建设和全线的油路面建设; 远景目标是达到二级公路标准。推荐理由是连接景东、镇沅、景谷三县的一条重要公路干线。(6) 九甲者干河—烂泥塘丫口公路。全长 96 公里。近期目标主要是使全线技术等级达到四级并铺筑油路面, 主要是从者干河至者东街段 66 公里四级公路建设和油路面建设;远景目标是达到二级公路标准。推荐理由是贯穿全县多个乡镇,是连接景东、镇沅、墨江、江城四县的重要公路干线。 4. 农村路网(1 )红(星)古(城)公路。全长 74 公里。计划列入中、远期目标, 中期目标是使全线达到四级标准, 远期是全线铺筑油路面。(2)按( 板镇)勐(大) 公路, 全长 35 公里。计划列入中期目标,主要是使全线达到四级标准并铺筑油路面。(3 )丫口公路(者东邦独丫口至和平) 。全线长 37 公里。计划列入中、远期目标, 中期主要是达到四级标准, 远期目标是铺筑油路面。(4 )田(坝)凤(景谷凤山)公路。镇沅段长 8 公里。计划列入中、远期目标, 中期主要任务是四级公路建设, 远期主要任务是铺筑油路面。(5) 乡村公路建设。全县共有 1223 公里。近期目标使全县 40% 的乡村公路(约 450 公里)桥涵得以配套,