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港口规划与部署总结
第一章
：1，按功能——水陆交通的枢纽，水陆联运的咽喉；是水道运输工具的连接点和货物，游客的集散地。
2，
按工程内容——是各样工程建筑物（水工，房建，铁路，道路，桥梁和给排水等）
，设备以及信息基础设备所构成的综
合体，而港口水工建筑物是这个综合体的主要构成部分。
：船舶的安全停靠与航行；
要知足游客的上下船和停船；
货物的装卸与寄存；
车辆机械的运行；
供水供电等协助设备。
三． 构成： 。
水域宽广
水域 要求： 水深足够
水域安稳
长度足够
航行作业系统 岸线 要求：
高度足够
陆域
装卸作业系统
四：系统构成： 储存分运作业系统
集输运作业系统
信息与商务系统
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五．分类：1：按功能用途分类：商港，渔港，工业港，军港，旅行港。
2：按地理地点分类：海港，河口港，河港，运河刚。
第二章
一货物分类：件杂货 干散货 液体货
二作业方式：：是依据必定装卸工艺达成一次货物的搬运作业过程。
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：货物从进港到出港所进行的所有作业过程，有一个或多个操作过
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程所构成。
：经过操作过程的货物数目，是反应装卸工作量得主要指标。
：货物从进港到出港，不论经过多少次操作，只算一吨装卸量。

（自
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然吨）
三港口要地：是指那些有物质（或游客）经过某港运输的地域。
按运输性质要地可分类为：直接要地 和 中转要地（间接要地）
四吞吐量：一年间经由水运输出，输入港区并经过装卸作业的货物总量。
经过能力：一年间在既定的设备条件下，按合理的操作过程，先进的装卸工艺，和生产组织所同意经过的货物量。
量为货物的自然顿）
五展望吞吐量方法： 1，时间序列法 2，概率剖析法 3，因果剖析
六船舶尺度:一：船型尺度（船舶性能计算和研究） ：1垂线间长

（计
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型宽
型深
型吃水
二： 本质尺度（构造尺度）：1全长
全宽
满载吃水——在中横剖面上，满载吃水线与中龙骨
底面的垂直距离
七船舶吨位 一：容积吨位： 1总吨位（GT）——表示商船尺度大小
净吨位（NT）——计费标准
二：质量吨位： 1排水量——指船舶在某一吃水时包含装载物的总重量
载重总吨位——=满载排水量—空载排水量

八设计船型：是综合某一吨位级船舶资料而确立的组合数据
第三章
一气象条件对港口的影响： 1港口平面部署
施工：打桩，疏浚
运营
海象条件：1泊位2航道3防波堤
第四章
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一 码头分类：一

按功能：

1从货物种类和包装形式：

1杂货 集装箱
2多用途 专用
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2从贸易或商务上：

1外贸
2内贸
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3从隶属关系上分类：——货主码头 公用 通用
从客运——货运或客运
按平面部署形式：1顺岸式：长处——对沙流流态影响小
弊端——占用岸线长
突堤式：长处——占用岸线短
弊端——对流态影响大，占用河流水域多
控入式：泥沙淤积
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沿防波堤内测部署
岛式部署及栈道部署——适于深水泊位
S=Q/Pt=码头年作业量/一个泊位年经过能力
泊位经过能力影响因素： 1——运营天数
2——装卸效率
3——日工作时
4——泊位利用率
三减少船舶在岗时间： 1——一致管理的泊位组
2——提升装卸效率
3——新增港口能力机遇选