危险性较大项目安全专项施工方案审查记录 AQ-SG303 项目名称: 衢州市石梁至华墅公路编号: J1-S2- 监理单位: 浙江通衢交通建设监理咨询有限公司合同段: 第3 施工标段施工单位浙江省衢州市交通建设集团有限公司合同段第3 施工标段方案名称石华线与黄衢南高速连接线平交路口安全施工专项方案工程地点 K22+ 410 ~ K22 + 850 施工单位审查意见项目技术负责人签名: 日期: 年月日施工单位技术负责人(总工)签名: 日期: 年月日项目经理签名: 日期:年月日(章) 监理审查意见专业监理工程师签名: 日期:年月日总监理工程师签名: 日期:年月日(章) 业主︵或代表︶审查意见业主( 或代表) 签名: 日期:年月日(章) 衢州市石梁至华墅公路第 3 施工标段石华线与黄衢南高速连接线平交路口交通组织及安全施工专项方案浙江省衢州市交通建设集团有限公司石梁至华墅公路第 3 标段项目部编制 2014 年9月目录一、编制范围………………………………………………………… 2 二、编制依据………………………………………………………… 2 三、设计原则………………………………………………………… 2 四、工程概况………………………………………………………… 2 五、施工方法及进度安排…………………………………………… 2 六、平交路口安全管理……………………………………………… 3 七、施工交通组织及施工应急措施………………………………… 4 八、危险源及防范措施…………………………………………… 10 九、道路封闭施工安全管理………………………………………… 11 十、预案组织机构及职责…………………………………………… 12 十一、建立交通组织领导机构……………………………………… 15 十二、安全专项方案的启动和分工实施……………………………1 6 附件、石华线与黄衢南高速连接线平交路口安全警示设施平面图…………… 16 衢州市石梁至华墅公路与黄衢南高速连接线平交路口交通组织及安全施工专项方案一、编制范围杭新景高速七里互通至黄衢南高速衢州互通连接线(衢州市石梁至华墅公路)与黄衢南高速连接线设计采用平交形式,现场桩号为 K22 +410 ~K22 +850 ,长度为 440 米。黄衢南高速连接线长度为 200 米。此路段范围内的工程施工与高速连接线交叉,跨线工程施工给行人、车辆交通带来一定的影响,为确保跨线施工路段正常的交通秩序,保障道路畅通,确保施工安全,根据施工路段实际情况我部将此路段范围内的工程施工安全、交通安全为本方案编制的范围。二、编制依据⑴杭新景高速七里互通至黄衢南高速衢州互通连接线(衢州市石梁至华墅公路)第 3施工标段施工设计图; ⑵《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006 ; ⑶《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011 ; 三、设计原则为加强我项目经理部施工安全管理,确保施工安全、高效有章有序进行,依据国家《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国公路管理条例》、《中华人民共和国路政管理规定》、《浙江省路政管理条例》、和《中华人民共和国行政许可》,结合现场实际情况, 特制定本安全施工方案。四、工程概况杭新景高速七里互通至黄衢南高速衢州互通连接线(衢州市石梁至华墅公路)第 3 施工标段,本标段起点桩号为 K16 +000 ~K23 +076 路线全长约 。本施工节点处在 K22 +410 ~K22 +850 (平交口中心桩号)与黄衢南高速连接线平交口,为施工方便起见,需拆除平交口处两侧护栏各 210 米及中央分隔带波形护栏 200 米。虽然黄衢南高速连接线平交口波形护栏的拆除给施工带来极大的便利,黄衢南高速连接线车流量也不大,但该路段线型较好,又处下坡路段,最高限速 100 Km,故从高速公路下来的车辆车速很快,为平交路口事故埋下了极大的安全隐患。为在施工期间避免平交路口事故的发生,特制定平交路口安全施工方案。五、施工方法及进度安排 施工工期与进度安排 、施工阶段性计划安排第一阶段 2月 18 (春节)前: (一)黄衢南接线下结构物箱涵两侧接长(圆管涵改造), (二)接线往江山方向右侧路基侧挖方,与双江线顺接; 第二阶段: 3月1日~ 4月 15日: (衢州方向路基拼宽) (一)主线衢州方向路基拼宽施工(二)塘北接线施工第3 阶段: 4月 15日~ 5月 30日(江山方向路基拼宽) 江山方向路基拼宽施工, 第4 阶段: 6月1日~ 6月 30 日(江山方向路面施工) 江山方向路面工程施工,接线路面破除,路基与主线衔接,水稳施工,接线往江山方向、左侧路面同步进行。第5阶段 7月1日~ 8月 30 日(衢州方向路面施工) 衢州方向路面施工,接线路面破除,路基与主
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