公路涵洞施工方案.doc

S367 马鞍山段（北部通道）改建工程
涵洞工程施工方案

编制单位：安徽省新路建设工程集团有限责任公司
编制人员：
审核人员：
编制日期： 二 0 一六年八月四日
涵洞工程施工方案
一、编制依据
（一）、S367马鞍山段（北部通道）改建工程的投标文件、施工图纸、合同文件等相关资料。
（二）、交通部颁布的现行公路《设计规范》 、《施工技术规范》、《公路工程质量验收评定标准》及其它有关文件资料。
（三）、通过踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获得的相关资料。
（四）、我单位的综合施工能力，现有的机械设备装备水平、技术实力以及近年来参加类似工程的施工经验。
二、编制原则
为确保优质、 安全、按期完成本标段的施工任务， 制定涵洞施工方案编制原则如下：
（一）、遵循合同文件的原则：严格按照合同文件中的工程规范、工期、质量、安全目标等要求编制方案，满足建设方各项要求。
（二）、遵循设计文件的原则： 在编制施工方案时， 认真阅读核对设计文件资料，了解设计意图， 掌握现场情况， 严格按设计资料和设计原则编制， 满足设计标准要求。
（三）、遵循施工技术规范和验收标准的原则：在编制施工方案时，严格按施工技术规范要求优化施工技术方案，认真执行工程质量检验及验收标准。
（四）、体现“安全第一、预防为主、综合治理”的原则：严格按照施工安全操

作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，
服从建设单位指令， 服从监理工程师的监督指导， 严肃安全纪律， 严格按规章程
序办事。
（五）、遵循科学技术是第一生产力的原则：配备技术能力强、有丰富的同类工
程施工经验的技术人员。
（六）、遵循文明施工和环境保护的原则：施工中严格执行《环境保护法》和马
鞍山市的有关文明施工和环境保护的地方法规，创建“文明施工工地” 。
三、工程概况
S367 马鞍山段（北部通道 ) 第二标段起点桩号 K9+ 位于和县石杨镇金城标东 S367 与石盘公路交叉处， K9+535至 K13+940段利用现状石盘公路，对其进行罩面改善。路线向西在石杨镇北侧与 S206 平面十字交叉，在石杨码头南
150m 处跨越石杨河后于封林庄衔接上老路，路线基本沿老路布设，依次经黄河
村、周村、熊庄、枣林岗、终于石杨镇铸陆村， 终点桩号 K21+876，全长 。
本标段共有涵洞 39 座，其中主线 34 座，线外涵 5 座， K14+200-K16+250、K18+260-K18+920两段为新建路段，原则上采用全幅施工，当影响路基土石方填筑时，采用半幅施工；其余路段为拓宽段，采用半幅施工。
具体工程数量如下表：
主要工程数量表
序号
名
称
单位
工程数量
一
钢筋砼圆管涵
1
圆管内径 Φ1m
m

2
圆管内径
m

3
圆管内径
m

4
线外涵 Φ1m
m

5
线外涵 Φ

m
5
二
盖板涵钢筋砼盖板涵
1
1-3 ×
2
m

2
1-2 ×
2
m

3
线外涵 1-4*3
m
7
四、圆管涵施工

（一 ) 圆管涵施工工艺流程见“圆管涵施工工艺流程图” 。
钢筋砼管涵施工工艺流程图