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汽车安全气囊系统产品设计开发指南
}* @* u% R1 s 1、设计该产品的目的 8 v* E1 k3 r4 V. M( K" K6 u6 J 2 t
安全气囊是汽车的辅助约束系统，不能在保护乘员方面起主要作要，只能配合主约束系统
（安全带）降低乘员的伤害值。因此，安全气囊的使用，只能减少或降低乘客的伤害程
度。且在某种意义上说，如不和主约束系统配合使用，会导致乘客更大的伤害。因此，安
全气囊系统在整车中的应用，其目的是为了降低在事故发生时对乘员的伤害，且必须与主
动约束系统相匹配才可以达到保护的目的。
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零件构成图
安全气囊系统的系统图如下图所示。
; }% @'H9 Z& 2、设计构想（思想、理念）
设计原则。
该零件系统的功能要求
安全气囊系统属于被动安全约束系统，其功能是在车辆发生碰撞是对乘员进行保护。但
是。其保护功能相对于主动约束系统，如车身、 ABS等，是次要的。相反，如果使用不
当，会对乘员造成更大的伤害。开发安全气囊系统，其要求之一（也是最重要的要求）是
满足安全法规。如，在中国国内目前需要满足

GB 11551-2003 （正面碰撞法规要求）。法



规中主要规定了发生碰撞时，乘员头部、胸部、大腿部等的伤害指标。如，头部伤害指标



要求小于

1000HIC 等。

对于系统中的零部件，如方向盘、

passenger airbag

，需要满足



相关的头部冲击、气味性等国家强检要求，以及相关的零部件材料方面，也需要满足相关
的规定和要求。如材料的机械特性，物理特性等等。 & i
该零件系统的顾客要求
汽车的安全性一直都是消费者关注的， ABS、气囊、安全舱结构等装置
成为人们津津乐道的时髦名词，似乎只有配上这些装置的汽车才上档
次。其实在发生交通事故时，对人们安全起最主要保障作用的却是我们
最常见的安全装置——安全带。
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不过，随着科技的进步，安全气囊的应用基本普及。一般乘用车都
会考虑使用安全气囊系统。消费者也希望自己的车配备这些安全措施，
希望在发生事故是，安全气囊系统可以提供最大、最好的保护。但是，
安全气囊系统对乘员的保护是有限的。
设计参数。 1 l" j( a& A. S